提問者:fiona_dan3小時2015-09-28 00:00
請在生產(chǎn)日期在2013年12月2日至2015年4月20之間生產(chǎn)的致炫車主,與就近豐田4S店預約檢查確認。
大家看看這個要怎么操作的,
核心就是提高高海拔條件下,低速大負荷時的怠速,以提高助力泵的壓力。從而增加助力力度。。。4S說的個人感覺:開空調(diào)比以前冷了不少,比以前高了100轉。好像800轉多,不開空調(diào)怠速好像700轉。
回答者:zhang7745212016-09-28 00:00
1.搭載的是1.5L DVVT發(fā)動機,76KW。功率調(diào)低的做法為了扭矩提前到來。綜合油耗5.9L百公里2.在試駕時,首先測試怠速狀態(tài)下的噪音,車窗全部關閉,車內(nèi)非常安靜,只有少許的氣門沙沙聲,比我的GX2好太多了。比本田
提問者:xunlv40842016-09-15
這個還真沒試過,反正很省,思域1.8的才6個油耗,所以日本車還是省油的。上周提的致炫加了200現(xiàn)在還沒加過
提問者:zhang8266009592015-05-20
(1)異響與發(fā)動機轉速的關系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉速狀態(tài)! 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪
提問者:滕zs0072016-01-12
看你發(fā)了這么多天沒人回答,那我就說說吧!雅立士肯定更省油 這車120是沒有問題 問題是車體太輕了 高速穩(wěn)定性肯定比1.2噸的愛唯歐差。說的通俗點 雅立士車輕 只有4個檔 頻繁起步 低速行使更省油,愛唯歐穩(wěn)定性是向嘉年華靠
提問者:wang4062236702016-11-18
總結下來致炫車總體還是很不錯的一下幾點來看看1、車身整體尺寸 致炫4115×1700×1495mm的寬大車身尺寸,以及2550mm的軸距,空間表現(xiàn)直逼市面上的主流A級車。 326L的超大行李箱,在同級別車中也表現(xiàn)出色
提問者:匿名網(wǎng)友2014-02-16
你的車是電噴的話就是怠速馬達或該清洗節(jié)氣門了,要是化油器的話就該清洗化油器了
提問者:vpbj1djy1f82013-05-22