提問(wèn)者：TPer2015-11-10 00:00
虛位一般是在1.5度左右。如果自己的方向盤(pán)虛位不是這個(gè)數(shù)，可以向售后處進(jìn)行咨詢。如果過(guò)大會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向有延時(shí)不靈敏，過(guò)小會(huì)導(dǎo)致操作頻繁會(huì)過(guò)快疲勞。如果虛位過(guò)大可以檢查轉(zhuǎn)向助力，此問(wèn)題的原因可能是助力皮帶松，但不同車型解決方案會(huì)不一樣，需要根據(jù)實(shí)際車型解決。方向盤(pán)虛位就是汽車方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）。方向虛位也是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙對(duì)緩和路面沖擊， 使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員 的疲勞是有利的，但過(guò)大時(shí)會(huì)影響轉(zhuǎn)向的靈敏度和產(chǎn)生車輪擺振，影響行車安全。轉(zhuǎn)向輪的自由轉(zhuǎn)角一般為20度～30度為宜。汽車年審時(shí)，方向盤(pán)自由間隙成為重要的檢查項(xiàng)目之一。 方向盤(pán)自由間隙是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間裝配、 調(diào)整不當(dāng)或 機(jī)件磨損所致。具體有轉(zhuǎn)向器傳動(dòng)副嚙合間隙過(guò)大；轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接處松曠； 轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙過(guò)大； 轉(zhuǎn)向輪輪轂軸承松曠等， 其中前兩者的影響最大。
回答者：只為1人chi2016-11-10 00:00
正常來(lái)說(shuō)方向盤(pán)是有虛位的，在5到10度之間。如果間隙太多，檢查是否轉(zhuǎn)向管柱、下傳動(dòng)軸有松動(dòng)，如果沒(méi)問(wèn)題就是方向機(jī)總成齒條磨損了。就得更換方向機(jī)了。
提問(wèn)者：lettflyt2013-07-16
寶駿730豪華版是多功能方向盤(pán), 可以在方向盤(pán)上調(diào)節(jié)，有助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的�！ 》较虮P(pán)虛位就是汽車方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程） 它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之
提問(wèn)者：blackke08222015-02-17
方向盤(pán)虛位就是汽車方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程） 它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。它是整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向輪之間綜合間隙的疊加。方向盤(pán)的自由間隙對(duì)緩和路面沖擊， 使轉(zhuǎn)向柔和以及減輕駕駛員 的疲
提問(wèn)者：ideal.zhong2015-04-16
一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進(jìn)方向?yàn)槎ㄎ换鶞?zhǔn)，來(lái)測(cè)量及校正四輪相關(guān)的定位角度；使車輛在行駛時(shí)底盤(pán)各部零件與輪胎能保持適當(dāng)?shù)膸缀侮P(guān)系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛(ài)車，延長(zhǎng)輪胎及底盤(pán)相關(guān)零件的使用壽命。二、何時(shí)需
提問(wèn)者：q4460444962016-04-18
導(dǎo)致的原因主要還是平時(shí)習(xí)慣打“死方向盤(pán)”，停原地最好別打，等稍微起步點(diǎn)了再打，再定期做四輪定位�！ 》较虮P(pán)虛位就是汽車方向盤(pán)的自由間隙（又叫自由轉(zhuǎn)角或行程）。 它是指轉(zhuǎn)向輪不發(fā)生偏轉(zhuǎn)的情況下，方向盤(pán)所能轉(zhuǎn)過(guò)的角度。
提問(wèn)者：xwm19921182013-07-31
菲翔車方向盤(pán)虛位大、廠家現(xiàn)在沒(méi)有調(diào)的！這款車都是這個(gè)樣。
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-05-08
