提問(wèn)者：babyhuaman2015-10-08 00:00
這是累積油耗吧。 累積油耗是從計(jì)數(shù)開始至今的數(shù)據(jù)，前期做測(cè)試和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的低速高油耗的數(shù)據(jù)拉高了整個(gè)累積油耗。譬如我的車，拿到車的時(shí)候顯示累積油耗23L/100km，前面兩百公里都是練手和低速磨合，僅僅降到13L/100km，后來(lái)熟悉了并且跑了幾千公里高速，降到了現(xiàn)在的7.6L/100km。 你再出去跑跑看中等速度的瞬時(shí)油耗和本次運(yùn)行油耗，應(yīng)該數(shù)據(jù)不會(huì)太高。 等你熟練了，開過(guò)了上千公里，經(jīng)常中高速時(shí)，油耗會(huì)降下來(lái)很多。 當(dāng)然，如果你磨合階段經(jīng)常低速大負(fù)載，譬如經(jīng)常盤山公路開，或者剛看的數(shù)據(jù)是地下車庫(kù)出來(lái)低速轟油門上坡，那當(dāng)然油耗高了。
回答者：hailong2072016-10-08 00:00
新車磨合不要高速行駛 新車初駛階段,應(yīng)該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時(shí)期呀！這100公里內(nèi)盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不
提問(wèn)者：q5127555552016-10-07
開多了就慢慢下去了剛開始基數(shù)低，低油耗的路段也少（比如高速），等跑多了（基數(shù)上去了），平均數(shù)也下去了，何況在磨合期油耗本就是偏高
提問(wèn)者：lamkwoklun2015-02-06
正常，市區(qū)本來(lái)就是油耗超高的地方，何況排量又這么大
提問(wèn)者：mirui32382016-01-16
我上月剛提一輛2.0尊貴，馬上首保了，之前對(duì)比其他車型，覺(jué)得還行，也挺漂亮。S7優(yōu)點(diǎn)，雙離合起步快，熱車行駛換擋相當(dāng)平順，只有很微小的換擋感覺(jué)，內(nèi)部空間也挺大的，還有PM2.5凈化裝置，實(shí)測(cè)效果挺明顯的，配置相對(duì)其他同價(jià)
提問(wèn)者：wing31372016-01-28
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語(yǔ)的習(xí)慣說(shuō)法。 車輛油耗一般以百公里油耗計(jì)
提問(wèn)者：jiuce469142016-03-20
你說(shuō)的事14個(gè)油每百公里吧 新車磨合費(fèi)油過(guò)了磨合期 里程表那清零 在跑100才是你真正的數(shù)據(jù)~~
提問(wèn)者：淡讠莫_罌粟171970-01-02
