提問者：獨來讀網(wǎng)Cw2014-02-17 00:00
這款車用的是PSA與寶馬集團合作研發(fā)的：1.6THP渦輪增壓缸內(nèi)直噴4缸發(fā)動機，最高功率：120KW；最大扭矩：240NM。搭配保時捷的一款愛信6檔手自一體變速箱，帶運動模式、雪地模式。渦輪增壓調(diào)校的非常好，1000轉(zhuǎn)就介入了，相比德系車要1700轉(zhuǎn)，介入的非常早。底盤方面依然和世嘉一樣，前：麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后扭力梁式半獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。說起這款車的，動力非常在同級別處于領(lǐng)先水平。內(nèi)飾吧越來越高端了以前只有在奧迪和寶馬上才有的，睡眠頭枕著款車也有了，以前只有在C5或C6上才有的后排出風(fēng)口也有了，基本上越來越接近A級車的水準了，我試駕過這款車，手動模式和運動模式差不多。提速方面有了很大的提升。從避震方面講究的還是那句雪鐵龍常用的，動態(tài)舒適，也就是說路感比較清楚。避震比較有韌性，在高速超車方面占了很大的優(yōu)勢
回答者：chenleis..2016-10-15 00:00
1.6T車型在后視鏡下面有“THP”字樣
提問者：nfoio33732016-07-18
1.8的還好，1.6T的在雪鐵龍那有點問題，糟蹋了這么好的發(fā)動機
提問者：unsenemaf2016-08-27
C4L的1.8L發(fā)動機和2014款408的發(fā)動機是一樣的，這款發(fā)動機內(nèi)部代號為EC8。就像C4L的1.6THP發(fā)動機和2014款408的發(fā)動機是一樣的。但是可能發(fā)動機調(diào)校略有不同，導(dǎo)致油耗、功率等參數(shù)不同。2014款40
提問者：shen123xu882016-11-24
和1.6是同一款發(fā)動機，只不過是缸套和活塞的大小不一樣代號分別是EC8和EC5 鋁蓋鑄鐵缸體1.6油耗高速油耗：6.90L/100km市區(qū)油耗：9.50L/100km1.8油耗高速油耗：7.60L/100km市區(qū)油耗：1
提問者：snakesyn2016-04-14
發(fā)動機大小是一種，配件也差不多，就是有增壓器吧
提問者：wangxd1032013-01-16
T指的是廢氣增壓 實際情況中優(yōu)點有幾個 在增壓峰值上的扭矩數(shù)據(jù)比較高 對于馬力輸出的影響相對就小 比如同一臺C4L下的1.6發(fā)動機 有T的在3000轉(zhuǎn)輸出的馬力時的動力性 要比沒T的更直接 但這個轉(zhuǎn)速的功率并沒有本質(zhì)的變
提問者：xiaoshu1012016-04-13
