提問(wèn)者:zgdianxian2013-04-03 00:00
雪鐵龍。速騰DSG7速雙離合干式變速器設(shè)計(jì)不好,堵車(chē)時(shí)容易由于連續(xù)加減一二檔而過(guò)熱,造成換擋頓挫感強(qiáng)或者變速箱自動(dòng)跳入保護(hù),即便是未召回的車(chē)型依舊存在這種小問(wèn)題。
回答者:li5941557202016-04-03 00:00
明顯兩個(gè)車(chē)不是一個(gè)價(jià)錢(qián)的,但真心話(huà),新C4L的技術(shù)真的好,minicoope 還是S版的那臺(tái)THP發(fā)動(dòng)機(jī),240匹馬力,只有S版的一般價(jià)格,頂配才16.99萬(wàn),還有6速變速箱,說(shuō)實(shí)話(huà),韓國(guó)人能做8速的,但那個(gè)質(zhì)量和頓挫感
提問(wèn)者:kekefenbaozi2013-11-04
與以往相比,C4L深入研究了中國(guó)人的喜好和需求,在車(chē)內(nèi)空間、實(shí)用性、動(dòng)力性能、整車(chē)線(xiàn)條還是厚重感上都有提升,在同級(jí)車(chē)中已經(jīng)具備了非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。采自全新家族臉譜的進(jìn)氣格柵不僅讓前臉顯得更加精致,在時(shí)尚感和年輕化上也比過(guò)去
提問(wèn)者:maomaobeer2013-10-11
樓主的選擇大概有這樣幾種分類(lèi): 1、PSA:408和C4L都是神龍PSA合資公司的共平臺(tái)車(chē)型。優(yōu)點(diǎn):被人笑話(huà)的板車(chē)懸掛懸掛操控穩(wěn)定性和空間占用卻是同級(jí)別領(lǐng)先;寬胎高速穩(wěn)定性好;值得一提的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),非常老款
提問(wèn)者:puifh2k2vrv22013-09-03
半聯(lián)動(dòng)就是離合抬一半,車(chē)有規(guī)律的抖動(dòng)。起步時(shí)一邊慢慢放離合,一邊輕點(diǎn)油門(mén)。離合全抬起來(lái)后,轉(zhuǎn)速剛一往上升,右腳迅速抬起,左腳迅速踩下,從一推上二。換二檔時(shí),離合要比起步放的稍快一些,油門(mén)也要迅速跟上,二換三就不需要這么慢
提問(wèn)者:Q1309633112014-07-09
車(chē)友你好!【1】說(shuō)真話(huà),只要你愛(ài)車(chē)性能良好三保你就更換機(jī)油,機(jī)濾和空濾。檢查發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱有無(wú)漏油,滲油,燈光,胎壓以及輪胎內(nèi)側(cè)的磨損情況,剎車(chē)片和剎車(chē)油的液面高度等。另建議你注意3點(diǎn): (1)車(chē)在使用中有什么問(wèn)題,自
提問(wèn)者:tangwhu1262014-12-26
6AT愛(ài)信自動(dòng)變速箱換擋頓挫感比較小。方向盤(pán)力度適中,不像日韓系那么輕,指向性不錯(cuò),路感比較強(qiáng)。剎車(chē)性能好,就是扭力梁后懸稍微拖了點(diǎn)后腿,雖然調(diào)教的比較偏舒適,但過(guò)橫坎和減速帶的時(shí)候還是感覺(jué)缺乏韌性,底盤(pán)好像不夠緊實(shí)。以
提問(wèn)者:lao463022015-06-14