提問者:oxtlnk2015-12-06 00:00
比亞迪秦轎車是不是使用十年必須報(bào)廢
科學(xué)在發(fā)展社會在進(jìn)步,用不到十年的,除了捷達(dá)教練車,F(xiàn)在你還會買夏利或者富康嗎?家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——限制公里數(shù)家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定,同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法,大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算,私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限,但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里,新政已經(jīng)對車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)——報(bào)廢年限家用轎車報(bào)廢年限取消對車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求。新政中私家車自注冊登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢,超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定,在私家車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí),底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60%或最大凈功率的65%。同時(shí),新標(biāo)準(zhǔn)提出,在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛,安全不合格、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目,用以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛。由此看來,雖然放寬了車輛使用年限,但是加強(qiáng)了老舊車輛的淘汰,尤其是對于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格把控。
回答者:coqwvnos2016-12-06 00:00
比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車,工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里,然后再以混動模式行駛25公里,長途行駛不可能中間充電,不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì),一般情
提問者:nishuoshen2014-09-15
如果完全不插電全靠汽油行駛,秦的百公里耗油就和速銳1.5T相當(dāng),或者還要更高些,大概每百公里7個左右,因?yàn)殡姵睾碗妱訖C(jī)有額外重量。
提問者:匿名網(wǎng)友2015-01-20
跑了470公里,初始電量80%。由于車主太少,還處于磨合期。 秦的全球首提里講到,但肯定不是什么跑完70公里,油耗很難做參考,地方補(bǔ)貼不到位,平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時(shí)的動能回收,剩下的用油,破廟發(fā)的帖
提問者:shanghaic12014-01-06
工信部的1.6L不是這么算的,好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的,但肯定不是什么跑完70公里,剩下的用油。秦的全球首提里講到,沒電情況下高速油耗5.5,由于他的車一天一充,還處于磨合期,油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速滑
提問者:liuhuaqingx32014-11-13
"比亞迪秦是一款插電式混合動力汽車,工信部百公里油耗是1.6升。1.6升的測試是以純電模式行駛75公里,然后再以混動模式行駛25公里,長途行駛不可能中間充電,不能用1.6做完基準(zhǔn)計(jì)算續(xù)航里程。根據(jù)小熊油耗車主的統(tǒng)計(jì),一
提問者:wyw5482016-02-29
駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法! ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)
提問者:peterson3012016-01-15