提問(wèn)者：yuan32115702016-03-07 00:00
長(zhǎng)安CS35，油耗剛開(kāi)始顯示是8.4首保以后就是7.8了，不小心油耗清零了怎么一直是浮動(dòng)的一會(huì)是7.5一會(huì)是8.9之間跳動(dòng)，有時(shí)油門加大點(diǎn)就11.5了是怎么會(huì)是呢，怎么回到以前的呢？
1、養(yǎng)成閱讀說(shuō)明書和聯(lián)系維修站、制造廠售后服務(wù)部的習(xí)慣。有時(shí)他們的話才是硬道理。2、一般說(shuō)第一次保養(yǎng)是行駛5000公里以下。注意有的車型有時(shí)間限制，有時(shí)時(shí)間已到但行駛里程尚少，此時(shí)就要做好溝通、事先預(yù)約保養(yǎng)，辦好手續(xù)，稍后再實(shí)際保養(yǎng)。3、對(duì)4S店來(lái)說(shuō)，超期第一次免費(fèi)保養(yǎng)就意味著自動(dòng)放棄三包。4、現(xiàn)在我國(guó)的汽車制造水平已經(jīng)大為提高，汽車質(zhì)量已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，保養(yǎng)的緊迫性已經(jīng)不是問(wèn)題，超時(shí)超限保養(yǎng)，只要不是特別嚴(yán)重，就不必那么緊張�？赡艿膿p害是：機(jī)油過(guò)臟，影響潤(rùn)滑，磨損加大；存在的小故障沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除，造成事故隱患；油耗增大，排放變壞，害人害己等等。
回答者：iynmjrziw362016-03-09 00:00
都一樣的空間小，不實(shí)用。兩者比起來(lái)當(dāng)然是CS35更好，價(jià)格已經(jīng)也更貴吧。M4就是原來(lái)炫麗的底盤拉的皮，發(fā)動(dòng)機(jī)什么的都是和C30、M2通用的，你看過(guò)實(shí)車沒(méi)，基本沒(méi)有后備箱了，要我說(shuō)M2都比M4實(shí)用，就殼子好看唄。長(zhǎng)安CS3
提問(wèn)者：day3230day32302013-11-24
1、CS35開(kāi)發(fā)過(guò)程中機(jī)油耗高。為解決機(jī)油耗高將油氣分離器中的一個(gè)閥改為雙向閥，分離的機(jī)油氣體回流到缸蓋內(nèi)。 2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直
提問(wèn)者：吳岳_496462013-09-04
給你一些建議1、清洗更換空濾 機(jī)油 、、機(jī)濾2、駕駛習(xí)慣是否正確
提問(wèn)者：hallo.C2016-11-18
你好，保養(yǎng)油耗變高，一般是機(jī)油濃稠度高，可以去高速拉一下，還有機(jī)油加的比較多，可以去店里放掉一些，
提問(wèn)者：viorvi07302016-11-29
汽車維護(hù)、保養(yǎng)與修理屬于自然科學(xué)的范疇，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐與探索，人們對(duì)于汽車維修已經(jīng)積累了相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn)，并且形成了許多行之有效的規(guī)程和準(zhǔn)則。但是，這些規(guī)則是有適用條件的，是針對(duì)大多數(shù)情況而制定的。汽車故障的形成和產(chǎn)生也是
提問(wèn)者：蔡蔡蔡v2015-11-02
1、cs35開(kāi)發(fā)過(guò)程中機(jī)油耗高。為解決機(jī)油耗高將油氣分離器中的一個(gè)閥改為雙向閥，分離的機(jī)油氣體回流到缸蓋內(nèi)。2、冬天溫度低，水遇到低溫凝結(jié)為水滴，留在某根管子里面。3、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行到2000轉(zhuǎn)左右時(shí)缸蓋內(nèi)為負(fù)壓，直接把凝結(jié)
提問(wèn)者：深海老虎32013-08-18
