提問者：huanghui8310062013-07-08 00:00
您好：根據(jù)上述車輛空調(diào)使用故障現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件和工作原理來講，感覺這種發(fā)動機(jī)帶不動似的感覺，其實就是空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動的現(xiàn)象，由此造成怠速值波動、制冷效果不良等現(xiàn)象發(fā)生。而對于這種空調(diào)壓縮機(jī)頻繁啟動的原因，相對主要是和空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力有直接關(guān)系，如壓力過高、過低。而對于空調(diào)冷凝器的清洗，也是其中故障因素之一，相對說明的是空調(diào)散熱性不良、壓力過高的情況。但是，在電子扇性能良好的情況下，如風(fēng)速、高低轉(zhuǎn)速，則清洗一次就足以了。因此，結(jié)合您的車況和維修案例來講，應(yīng)屬于制冷劑量的問題。此時，個人建議去維修店對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行壓力測試，依據(jù)目前環(huán)境溫度，如35℃的情況下，請參考以下高低壓檢測值的標(biāo)準(zhǔn)范圍：高壓值為12.7~15.5kg\cm2；低壓值為27.5~3.3kg\cm2；或?qū)⑺鶛z測的壓力值給予說明，以便給予故障源的準(zhǔn)確判斷。以上，建議您去維修店進(jìn)行檢查，希望能給您帶來幫助，歡迎您常來。
回答者：gamp2392016-07-08 00:00
出現(xiàn)這種狀況，一般自己如果不懂汽車是解決不了的，建議您去4S店或者汽車維修店進(jìn)行氟壓力檢查，是否在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。如果空調(diào)系統(tǒng)存有空氣也將會造成壓力正常，但是制冷效果將會下降很多，從空調(diào)系統(tǒng)原理檢查如下:汽車的空調(diào)是靠發(fā)動
提問者：lumei我的愛2013-09-04
你好，空調(diào)制冷效果不好建議檢查空調(diào)壓縮機(jī)是否正常工作，壓力是否正常，弗是否充足管路是否良好�？照{(diào)濾芯是否灰塵較多堵塞通風(fēng)口導(dǎo)致制冷效果不好，建議更換，冷凝器是否正常工作，洗車時建議用水槍沖洗散熱器，希望我的回答對你有所幫
提問者：guiyadp75602015-08-19
呵呵 制冷系統(tǒng)沒制冷劑了 意思就是缺氟了 估計他們給你修的時候肯定沒找漏點(diǎn) 因為系統(tǒng)缺氟肯定會有漏點(diǎn)的 沒有漏點(diǎn)不會缺氟 建議你還去原來的地方 告訴他們修好后還沒怎么用又不行了 叫他們打壓找找漏點(diǎn)
提問者：duoduo11352013-06-01
最左邊的調(diào)到平出風(fēng)感覺更涼快這是風(fēng)向選擇旋鈕，最右邊的這個旋鈕逆時針到那頭在藍(lán)色的一邊這是冷熱轉(zhuǎn)換旋鈕，中間的圓盤是風(fēng)擋選擇和開關(guān)旋鈕，4個檔位越大越?jīng)隹�，中間的長條撥扭，左邊是外循環(huán)，右邊是內(nèi)循環(huán)，都可以用，但內(nèi)循環(huán)制
提問者：lkngy2013-11-21
涼車時發(fā)動機(jī)沒有充分預(yù)熱、潤滑，又是在怠速工況下，輸出功率低，正常行駛時轉(zhuǎn)速高，功率高，帶動空調(diào)不費(fèi)勁，不算是毛病，但是最好不要在剛著車時開空調(diào)，最好在水溫正常后使用，滅車時一定要把空調(diào)A\C開關(guān)關(guān)閉，以免下次著車時加
提問者：wangyuan9162013-09-08
您好：根據(jù)上述車輛現(xiàn)象描述，對于空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷來講，還是建議去維修店利用氟壓力檢測表進(jìn)行診斷為準(zhǔn)，根據(jù)高低壓管路壓力值進(jìn)行故障源的判斷，如低壓低、高壓高、低壓高、高壓低等現(xiàn)象。如果單純從溫度感覺來分析，是不能進(jìn)行整個
提問者：xiaohaixin2013-04-16
