提問(wèn)者:cat120122013-04-09 00:00
大哥大姐們好,我大學(xué)畢業(yè)在保定工作一年多了,月收入2500左右,因公司離家遠(yuǎn)想買(mǎi)個(gè)車(chē),我身高184想買(mǎi)個(gè)大點(diǎn)的車(chē),每月固定的跑2次高速,對(duì)車(chē)的要求:排量1.8-2.0,自動(dòng)擋,suv或者中級(jí)車(chē),性價(jià)比高,安全第一,節(jié)油第二?紤]過(guò)逍客,科魯茲,榮威550,這都是年輕人開(kāi)的車(chē),
我把以前寫(xiě)過(guò)的關(guān)于逍客使用感受的帖子轉(zhuǎn)給你供參考: 我去年6月買(mǎi)的是翡麗灰(深灰)色和兩驅(qū)高配(雷),當(dāng)時(shí)這款車(chē)的價(jià)格是18.88萬(wàn)。去年底以來(lái),優(yōu)惠了幾千元。當(dāng)然,逍客中最便宜的是1.6手動(dòng)款,優(yōu)惠后甚至不到15萬(wàn)。 上市之初,廠家公開(kāi)稱該車(chē)的進(jìn)口化率為35%,據(jù)我本人觀察,這個(gè)比率差不多,就連小小的火花塞子都是可連續(xù)使用8萬(wàn)公里的博世銥金火花塞,之后沒(méi)有提高國(guó)產(chǎn)化率的報(bào)道。絕大部分新車(chē)型上市定價(jià)都偏高,之后視銷量情況適當(dāng)優(yōu)惠幾千元,這很正常,便若降下萬(wàn)元,估計(jì)內(nèi)部零部件就會(huì)有所變化,廠家畢竟是以盈利為目的,基本符合一分錢(qián)一分貨的規(guī)律。每年底,絕大部分4S店為沖量都加大優(yōu)惠。 下面是我近期寫(xiě)給其他網(wǎng)友的回帖內(nèi)容: 本人使用逍客一整年,我非常滿意,把駕駛、使用逍客的體會(huì)簡(jiǎn)要提供給你供參考。 優(yōu)點(diǎn): 一、質(zhì)量穩(wěn)定。我的逍客整一年跑了8900多公里,從未出現(xiàn)過(guò)故障,整車(chē)性能如初。聽(tīng)說(shuō)第一批車(chē)的前門(mén)鎖里需要再加一根細(xì)鐵絲,第二批之后就沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題了。事實(shí)上,作為日系三大品牌的日產(chǎn)車(chē)的質(zhì)量已經(jīng)受到眾人的好評(píng)。 二、比較省油。在城市里上下班使用93號(hào)乙醇汽油“磨地頭”(使用純汽油或跑高速路會(huì)更省,我跑過(guò)高速,平均百公里耗油為8.5升),平均百公里耗油10.5升左右,其它2.0的車(chē),特別是SUV很難有這么小的油耗。事實(shí)上,能略低于這個(gè)油耗的2.0車(chē)只有使用了CVT無(wú)級(jí)變速的軒逸(9.7升左右)。因此,逍客在同級(jí)車(chē)中是應(yīng)對(duì)未來(lái)高油價(jià)的一部好車(chē)。 三、噪音極低。本人駕駛過(guò)的車(chē)型很多,象逍客這樣時(shí)速跑到80公里時(shí)竟然象熄火滑行的低噪是比較少見(jiàn)的,只要不急加速,很難聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。這種舒適特點(diǎn)尤其適合長(zhǎng)途或經(jīng)常駕駛,能明顯減少駕乘人員的疲勞和煩躁。 四、名符其實(shí)的高底盤(pán)。最小離地間隙205mm,再加上軸距不算大,通過(guò)能力很強(qiáng),一般道路不會(huì)刮底盤(pán)。但是,逍客是CROSS跨界車(chē),不是越野車(chē)。 五、做工精致。內(nèi)飾采用了高級(jí)轎車(chē)專用塑膠配以真皮,比那些同檔車(chē)使用的PVC材料要好,全車(chē)做工非常細(xì)膩。對(duì)比同級(jí)車(chē)時(shí),建議你認(rèn)真按壓一下操控臺(tái)材料。 六、變速器先進(jìn)。與天籟公爵使用相同的智能CVT無(wú)級(jí)加6檔手動(dòng)模式變速器,加速非常平順,只需每20萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。 七、安全性不錯(cuò)。國(guó)內(nèi)逍客剛剛做完C-NCAP碰撞試驗(yàn),獲得了五星級(jí)的47.2分。歐洲的逍客獲得E-NCAP有史以來(lái)最高分。 八、具有同級(jí)SUV的最高速度,無(wú)級(jí)變速最高時(shí)速可達(dá)到179公里,手動(dòng)逍客可達(dá)191公里。這是同級(jí)SUV所達(dá)不到的。 九、駕駛舒適、靈活。全車(chē)調(diào)校的非常好,駕駛舒適性很強(qiáng),這種感覺(jué)是駕駛轎車(chē)體會(huì)不到的;由于車(chē)身長(zhǎng)不足4.4米,調(diào)頭、倒車(chē)、停泊、找車(chē)位相對(duì)方便。 十、造型漂亮。不論從哪個(gè)角度看,逍客的外形設(shè)計(jì)都極具流線藝術(shù)性,壯而不臃,秀而不單,經(jīng)常能聽(tīng)到別人的夸獎(jiǎng)。 缺點(diǎn): 一、副駕駛座椅高度不可調(diào),每當(dāng)身高超過(guò)1.8米的人坐上去,總覺(jué)得頭部空間緊張。廠家若能給副駕駛座也加裝高低可調(diào)裝置就更人性化。 二、后排座較直豎,甚至坐在后排上也不夠舒適,但還不至于“很不舒服”。包括兩廂307、CRV等車(chē)均采取這種設(shè)計(jì),估計(jì)與車(chē)身較短和考慮到偶爾在較差道路上行駛有關(guān),畢竟道路較差時(shí),后排人員不宜“半臥”。 總之,逍客是那種特別適合溫柔操控、悠然前行、不急不躁的駕駛員,當(dāng)然,給急油,逍客也會(huì)跑的飛快,但它畢竟不是一款動(dòng)感轎車(chē)。 不過(guò),我覺(jué)得收入還不是太高的時(shí)候,先買(mǎi)個(gè)10萬(wàn)左右的車(chē)開(kāi)也很實(shí)惠,象看著小實(shí)際空間卻較大的雅力士、飛度、騏達(dá)這些車(chē)初購(gòu)便宜且非常省油。
回答者:ai679006052016-04-09 00:00
剛開(kāi)始磨合期比較燒油。磨合越往后越接近正常油耗。 如果你這個(gè)是手動(dòng)檔的話,6.3的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。 畢竟1.6的排量,油耗不會(huì)太低。 如果路況不好,經(jīng)常堵車(chē)。油耗增加是必然的。當(dāng)路況好的時(shí)候,油耗會(huì)回到正常水平。
提問(wèn)者:pansi5152013-04-09
1.6的最好選手動(dòng),如果技術(shù)可以,開(kāi)著不會(huì)覺(jué)得很肉,同級(jí)別動(dòng)力水平偏上,只是在起步的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)軟。油耗同樣比較優(yōu)秀,英朗里面唯一一款油耗還說(shuō)得過(guò)去的就是1.6手動(dòng)。 1.8的話沒(méi)有比1.6改善太多,加速水平也就1.6手的
提問(wèn)者:zwow88962013-09-03
最明顯的是在冷機(jī)時(shí),1、2檔在1500轉(zhuǎn)左右時(shí)松油門(mén)頓挫感更大。我開(kāi)過(guò)豐田系列與科魯茲手動(dòng)檔的,都沒(méi)有這種問(wèn)題。它們松油門(mén)感覺(jué)是速度會(huì)隨著松油門(mén)而很線性的降下速度,不會(huì)出現(xiàn)所謂軒逸的這種強(qiáng)烈頓挫感。有些人會(huì)說(shuō)“你們會(huì)不會(huì)
提問(wèn)者:2013-07-17
低溫啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),轉(zhuǎn)速(怠速)應(yīng)該在1200以內(nèi),都屬正常,這是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正,F(xiàn)象,等到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常后,轉(zhuǎn)速六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)在700轉(zhuǎn)/分鐘,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)/分鐘,超過(guò)轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)該去修理廠,給調(diào)試一下,將
提問(wèn)者:2013-03-12