提問(wèn)者：happymx132013-01-19 00:00
CVT結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)變速器簡(jiǎn)單，體積更小，它沒(méi)有手動(dòng)變速器的眾多齒輪副，也沒(méi)有自動(dòng)變速器復(fù)雜的行星齒輪組。它主要靠?jī)山M變速輪盤(pán)，就能實(shí)現(xiàn)速比無(wú)級(jí)變化。舊款的CVT多用橡膠皮帶做傳動(dòng)元件，缺點(diǎn)是受力有限，容易打滑，而且傳動(dòng)效率低. CVT最大的特點(diǎn)是無(wú)級(jí)控制輸出的速比，在行駛中達(dá)到行云流水的感覺(jué)，從而沒(méi)有了換擋的感覺(jué)。乘員感覺(jué)不到換擋沖擊，動(dòng)力銜接連貫。這樣CVT在行駛時(shí)增加了舒適性，加速也會(huì)比一般的自動(dòng)變速器快。由于行駛中減少了轉(zhuǎn)速的不必要波動(dòng)，對(duì)省油也大有好處。 CVT技術(shù)也有它的弱點(diǎn)，比如傳動(dòng)帶容易損壞，無(wú)法承受較大的載荷等等，這些技術(shù)上的難關(guān)使得它一直以來(lái)多應(yīng)用在小排量、低功率的汽車(chē)上。
回答者：xsdtyh1282016-01-19 00:00
北方建議手動(dòng)的
提問(wèn)者：2013-07-05
車(chē)無(wú)完車(chē)，抖動(dòng)和異響是騏達(dá)的通病，不是只有手動(dòng)的會(huì)會(huì)，自動(dòng)擋的也會(huì)，我的就是手動(dòng)的，沒(méi)什么大問(wèn)題，開(kāi)了兩年多了！
提問(wèn)者：cjjzmz01152013-07-20
低溫保護(hù)是什么，我是新騏達(dá)車(chē)主，，我的車(chē)冬天溫車(chē)一段時(shí)間轉(zhuǎn)速表降到1000左右 起步后踩油門(mén)轉(zhuǎn)速表到快2000轉(zhuǎn)了 但速度不會(huì)超時(shí)速50公里。我打電話問(wèn)車(chē)行 結(jié)果他們說(shuō)熄火再啟動(dòng)一次就好了。我試了也確實(shí)有效。一冬天就這么
提問(wèn)者：hangeny882013-11-27
現(xiàn)在的小車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)橫向的都是拉索的。
提問(wèn)者：yy272130172014-02-17
1.6T毛病倒沒(méi)什么，只不過(guò)需要使用97號(hào)汽油，后期的維護(hù)保養(yǎng)方面比1.6 L的要貴些。 自動(dòng)檔相對(duì)手動(dòng)來(lái)說(shuō)要方便些，日產(chǎn)使用的是CVT無(wú)級(jí)變速器，在一些極端情況下有些麻煩。比如過(guò)冷過(guò)熱保護(hù)等。手動(dòng)變速箱肯定在耐用度方
提問(wèn)者：oujr05452013-07-05
騏達(dá)的新CVT變速器還是很不錯(cuò)的，以前在奇駿、逍客、天籟、軒逸2.0L上才有的CVT無(wú)極變速箱現(xiàn)在騏達(dá)上也有了。理論上說(shuō)，CVT結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部零件數(shù)量比傳統(tǒng)AT少了50%左右。結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單的東西越不容易出問(wèn)題，越耐用。
提問(wèn)者：都沒(méi)有人了262014-01-28
