提問者：SHE路過寶地2013-06-07 00:00
壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。簡單點說就 一般來說在發(fā)動機的其他設計不變的情況下，壓縮比越高的車功率越大，效率越高，燃油經(jīng)濟性方面也會好一些。但是壓縮比過高會造成穩(wěn)定性下降，發(fā)動機壽命縮短。 查了下，豐田凱美瑞2.0的壓縮比為 9.8:1
回答者：zyfnpu6012016-06-07 00:00
以前08款的2.0跟2.4壓縮比不一樣,所以當時要2.0加97# 2.4可以加9.3#的 但現(xiàn)在09款的2.0跟2.4壓縮比都一樣了. 不過還是建議2.0的要加97# 2.4加93#的 這樣會對發(fā)動機比較好
提問者：goamv2013-11-16
專門為國內調的功率，應該比國外版本低一些，正常轉速區(qū)間基本都是歧管噴射，況且VVT-IW的可變氣門開度，缸容積是可以變化的，所以92（93）都沒問題。
提問者：nji22015-09-24
排量: 2.0L 2.4L 型號: 1AZ-FE 2AZ-FE 壓縮比: 9.8 9.8 缸徑: 86 88.5 沖程: 86 96
提問者：kjl1222014-09-04
你加九十七的對車更好，沒有影響的58車
提問者：ownocean2015-10-10
以前08款的2.0跟2.4壓縮比不一樣,所以當時要2.0加97# 2.4可以加9.3#的 但現(xiàn)在09款的2.0跟2.4壓縮比都一樣了. 不過還是建議2.0的要加97# 2.4加93#的 這樣會對發(fā)動機比較好
提問者：hirobodkj2013-09-07
93是可以的，但是按照長遠來說，加97是最好的，雖然價格有差異，但是對于發(fā)動機來說97更潔凈，它可以延長發(fā)動機使用壽命！
提問者：2013-07-28
