提問者：fightar2016-09-10 00:00
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。二、點火正時調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點間隙觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調(diào)整點火正時后再調(diào)整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經(jīng)調(diào)好的點火時刻，故必須在點火正時調(diào)整前調(diào)好觸點間隙，將該間隙調(diào)整到0. 35～0. 40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，使兩觸點處于閉合位置。然后接通點火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準的插線孔內(nèi)，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動檢查：起動發(fā)動機使運轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動分電器殼，直至適合時為止。
回答者：fatejune2016-09-12 00:00
不知道你指的是水溫傳感器還是溫度開關(guān) 溫度開關(guān)是控制電子扇的開啟和關(guān)閉。一般在水箱下部安裝。 水溫傳感器是給駕駛員提供水溫高低信息的。一般在發(fā)動機出水管上安裝。就是說溫度開關(guān)連接電腦，由電腦根據(jù)水箱內(nèi)的水溫開控制溫度開
提問者：hcwyf5552014-07-06
發(fā)動機涼車啟動后，由于溫度低，工作有些不穩(wěn)，震動和抖動幅度偏大，可能在某一個點引起其它部件的共振現(xiàn)象，重點檢查一下部件間是否存在相互干涉，排氣管系統(tǒng)是否有應(yīng)力存在等現(xiàn)象，底盤上的問題可能性更大些。
提問者：beyond652602015-09-03
只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦副表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。所以，當(dāng)機油燈報警時應(yīng)立即停機查找原因，待排除故障后方可繼續(xù)工作。以下原因都可能使機油燈報警:
提問者：62fsg24gdh2013-09-05
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：a591211312016-09-15
冷車發(fā)動時，凱美瑞空調(diào)是溫度自動檢測的，請關(guān)閉空調(diào)送風(fēng)， 發(fā)動機轉(zhuǎn)速就不會一會兒高一會兒低。
提問者：gyhj20112013-10-25
有幾點可能:1手動檔的話，你啟動后有“突突突”的聲音，你把離合踩到底，這個聲音就會消失。這是傳動系的一些機械部件的聲音，正常。 2有可能是汽油的問題，有時候會有聲音，有時候又消失。基本上不會有問題，像這種10來萬的經(jīng)
提問者：xiangnihaoxin2014-05-14
