提問者：ben198810312016-04-01 00:00
ds5ls的1·8l發(fā)動機和標(biāo)致408,c4l的一樣嗎
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。 �、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時明顯）�！ 、诰S持在某轉(zhuǎn)速時聲響紊亂，急減速時相繼發(fā)出短暫聲響。發(fā)響的原因有：凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母松動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 �、郛愴懺诎l(fā)動機急加速時出現(xiàn)，維持高速運轉(zhuǎn)時聲響仍存在。發(fā)響的原因有：連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷�！ 。�2）異響與負(fù)荷的關(guān)系 發(fā)動機上不少異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系，診斷時可采取逐缸解除負(fù)荷的方法進行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。 �、倌掣讛嗷�，異響頓無或減輕。發(fā)響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環(huán)漏氣；活塞銷折斷�！ 、谀掣讛嗷�，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現(xiàn)聲響。發(fā)響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈；飛輪固定螺栓松動過甚�！ 、巯噜弮筛讛嗷甬愴憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：曲軸軸承松曠�！ 。�3）異響與溫度的關(guān)系 ①低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)；機油壓力低而潤滑不良。 �、跍囟壬吆笥新曧懀瑴囟冉档秃舐曧憸p輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過��；活塞變形；活塞環(huán)各間隙過小�！ 。�4）異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關(guān)系 發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的異響都與工作循環(huán)有關(guān)。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構(gòu)引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次�！ 、儆汕B桿機構(gòu)引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發(fā)出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環(huán)漏氣。 �、谟膳錃鈾C構(gòu)引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈松脫；氣門卡滯不能關(guān)閉。 �、廴舢愴懪c工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意其發(fā)響區(qū)域。通常，由與工作循環(huán)無關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動機附件有故障；若是與工作循環(huán)無關(guān)的機件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障�！ 。�5）異響與發(fā)動機部位的關(guān)系 發(fā)動機發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動，根據(jù)振動的特點和部位可以輔助診斷發(fā)生異響的原因。
回答者：58車2016-04-03 00:00
1，冷車啟動怠速不超過1500，并且能在5-10分鐘內(nèi)降至700-900是正常，超出則需檢查2，升降機質(zhì)量不作評論3，車內(nèi)塑料件不是品質(zhì)重點，法系車沒有突出的特點，比較平庸，建議樓主無視此問題4，油泵的響聲如果已經(jīng)大到可
提問者：鐵路33宿舍2013-03-23
你好，你的故障是變速箱換擋控制有問題，首先要檢查一下你的變速器是不是油量太少，主油壓和檔位油壓是否正常，如果正�？赡苁菣n位開關(guān)或者變速箱電腦和變速箱內(nèi)部換擋電磁閥線路接觸不良，檢查一下電磁閥到電腦線路，檔位開關(guān)信號是否正
提問者：9h0dzqg2015-04-20
這臺發(fā)動機和標(biāo)致408結(jié)合的比較完美，動力可以說是比較澎湃 并且絕對不算是盲目的浪費，而且在國內(nèi)這臺發(fā)動機是相當(dāng)出色的 完全可以和寶馬的2.0發(fā)動機媲美，以現(xiàn)在這個價格可以買到這樣的車，是很劃算的 標(biāo)致
提問者：a3126355312014-03-07
我是408手豪 嗚嗚聲音是哪里傳來知道不，或者是哪個方向? 空調(diào)出風(fēng)的嗚嗚聲肯定不是吧 ，這個你肯定能判斷出來。一般空調(diào)風(fēng)速開三個格就沒有什么風(fēng)聲了。 你是在一上車點火的時候聽到的嗚嗚，挺輕的，是么，這個是車子自檢
提問者：浪跡天涯6885572013-07-19
標(biāo)致408的油耗一般是8個左右，這個你可以上58車的論壇問。我自己的2.0自舒，5300公里，平均油耗8.1個。不是轉(zhuǎn)速越高，油耗越高，因為標(biāo)致408是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000到4000之間，油耗會比較理想，低于
提問者：vbg15982013-08-01
408基本就是307的升級產(chǎn)品，307不是賣的很好嗎!發(fā)動機聲音不大。
提問者：iokaz99912013-06-11
