提問者:EA_虛淵玄2013-06-09 00:00
動力一定是高爾夫6 1.4T好,既然樓主只是在動力上比較,那么給你分析一下: 高爾夫6 1.4TSI發(fā)動機扭矩參數(shù) :220/1750-3500 CR-V2.4發(fā)動機扭矩參數(shù): 220/4200 可以看到,兩款發(fā)動機的扭矩峰值輸出都是220牛米,但是不同是后面,1.4TSI在1750-3500轉(zhuǎn)速范圍,都可以持續(xù)輸出220牛米的扭矩,而CR-V2.4有且只有發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在4200轉(zhuǎn)時才能輸出220牛米。實力可見一斑哈! 所以,無論是起步加速還是終端加速,高爾夫6 1.4T都比CR-V2.4快,如果樓主非要說在理想狀態(tài)下油門踩滿穩(wěn)上10來分鐘誰快,這個不好說,估計還是高爾夫6 1.4T快,因為高爾夫6質(zhì)量輕點,風(fēng)阻力要小些。不過在那個時候,估計CR-V肯定已經(jīng)全車發(fā)抖得像個拖拉機了。
回答者:zusmh2016-06-09 00:00
時速(轉(zhuǎn)速)較低時,渦輪增壓沒有介入,只有1.4自然吸氣的排量,所以有些頓挫感屬正常情況。 可以去 一汽大眾汽車空間在去問下!
提問者:ov89764zn2013-06-16
你的駕駛習(xí)慣非常不好,是汽車駕駛操作規(guī)程所不允許的,這樣時間長了輕則離合器軸承加速磨損、乃至燒壞,重則離合器打滑,降低壽命(重載時燒毀離合器)。 半聯(lián)動時,如果感覺離合器踏板抖動,這是離合器壓爪間隙失調(diào)所致。要求離合器
提問者:關(guān)注我有BB糖吃2013-03-22
您好: 關(guān)于您咨詢的問題,根據(jù)車輛的行駛里程來看,應(yīng)該是電子節(jié)氣門體積碳過多導(dǎo)致的怠速不穩(wěn),清洗積碳后既可解決。對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的車輛來說,建議每間隔15000公里清洗一次電子節(jié)氣門體,間隔30000公里清洗一次噴
提問者:agv12342013-11-23
高6的DSG更換離合器片只是暫時解決抖動。當1 2兩組磨損再次出現(xiàn)不均的時候問題依舊。 就好象手動變速箱更換離合器片不會一勞永逸一樣。
提問者:shhx642014-10-25
壓盤、離合片、在看下飛輪有沒有起槽或不平的現(xiàn)象,用手感覺,就這些沒有其它原因了。
提問者:lzqinsh2013-04-06
去年八月份有人問過同樣的問題,你去看看吧,和你的一樣不一樣。我回答過。另外為什么不換換火花塞呢?你都知道沒換過,點火不好對車也不好。積碳是主要磨損原因。那個朋友后來也總結(jié)過,看看吧。在已經(jīng)回答的問題里面有。 另外,
提問者:8號1085號2013-05-02