高爾夫相關(guān)問題

• 之前試駕大眾的高爾夫，空間實在太小了。又有點不想買兩廂車了，但是聽說東風(fēng)風(fēng)神新H30 Cross的空間還不錯。如果真不錯我就去試駕去，請問車主它的空間到底如何？

  　　雖然經(jīng)過改款，但新A4給人的感覺并不算煥然一新，作為一次介乎換代大改款與例行小改款之間的造型升級，新A4基本保留了A4一貫的剛勁氣質(zhì)與簡約作風(fēng)。但在融入了新一代奧迪的標志性大嘴進氣格柵、更為生動的車頭、車尾大燈后，新

  提問者：395706913LEI2015-09-09

• 大眾空調(diào)管道結(jié)冰車內(nèi)有冷風(fēng)很小這是怎么一回事

  漏雪種了唄~

  提問者：ynhulusi2013-08-04

• 高爾夫空調(diào)高溫停機

  有可能是車輛在高溫情況下壓縮機的調(diào)節(jié)功能失效，一直處在大負荷的制冷狀態(tài)造成空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器結(jié)冰。造成蒸發(fā)器結(jié)冰的可能原因有：壓縮機本身調(diào)節(jié)功能失效；制冷劑的加注量不正確；系統(tǒng)中有水分；系統(tǒng)的管路堵塞等。還有可能是因為空調(diào)

  提問者：yubf7rgc42013-06-30

• 捷達前衛(wèi)空調(diào)不工作 !

  捷達2V電噴轎車采用R134a制冷劑，變排量壓縮機，空調(diào)電路與化油器式捷達和捷達王轎車都不同，其控制元件較多，需了解其電路原理才能快速判斷故障所在。捷達2V電噴轎車空調(diào)和散熱器風(fēng)扇電路見圖 1。 圖 1中F1是

  提問者：GHDJGhzno2013-04-15

• 桑塔納2000空調(diào)為制冷的時候中間風(fēng)口冷風(fēng)左邊和右邊風(fēng)口是熱風(fēng)?

  空調(diào)制冷的同時也會產(chǎn)生大量熱能！你的汽車中間有冷！兩邊腳下均熱是因為空動能轉(zhuǎn)化管重的窩輪老化造成的！因為這個窩輪要支陪三根冷氣管的排送！所以窩輪老化造成密風(fēng)不夠！到抽了空調(diào)制冷時產(chǎn)生的熱量和發(fā)動機的表熱！建議你去維護下！

  提問者：TG下的阿其那2013-05-29

• 汽車空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器有什么作用。

  感知蒸發(fā)器的溫度，調(diào)節(jié)空調(diào)的工作時間。通常情況，打開空調(diào)后，蒸發(fā)器不斷的制冷。等溫度達到設(shè)定的溫度，發(fā)出信號，壓縮機停止工作。如果它始終傳遞信號給壓縮機，壓縮機就會不停的工作。有時候蒸發(fā)器結(jié)冰就是因為這個原因。

  提問者：yt0292013-03-20