提問者：taocisan2014-07-10 00:00
1.) 高爾夫6的TSI渦輪增壓系統(tǒng)是否要在高速度時才起動,還是從起步巳開始運作,我跑市區(qū)的,是否用得著? 2.) 渦輪增壓系統(tǒng)的原理?
我先簡單說說渦輪增壓吧，就是在發(fā)動機的進氣口和出氣口加個渦輪增壓裝置，這樣當(dāng)發(fā)動機有廢氣從出口排出時，提供給渦輪動力，渦輪轉(zhuǎn)動，壓給發(fā)動機更多的空氣，有助于汽油充分燃燒，所以又省油，動力又大，而且還環(huán)保。 老款的渦輪增壓發(fā)動機要發(fā)動機轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)才可以有足夠的廢氣帶動渦輪轉(zhuǎn)動。 而大眾新款的渦輪增壓發(fā)動機。1700轉(zhuǎn)就可以使渦輪進行充分工作。而且TSI的渦輪轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)時就有工作效率了，而發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)以下時的尾氣量就足夠推動渦輪達到這個轉(zhuǎn)速，所以渦輪介入是在發(fā)動機1000轉(zhuǎn)以下，或者說從有尾氣就開始介入，在1500轉(zhuǎn)之前就可以實現(xiàn)75%的工作效率，只不過發(fā)動機得達到1750轉(zhuǎn)速時它的尾氣排放量才能推動渦輪達到峰值轉(zhuǎn)速。 所以，城里也可以跑TSI的渦輪增壓發(fā)動機，它更省油，動力也很強。 看看圖 選它沒錯的。
回答者：zhaopan8805012016-07-10 00:00
這是在你剎車時，車速下降，變速箱自動將擋引起的，這是正常的現(xiàn)象。就好比在手動擋車駕駛中，在某一檔位行進時突然減檔，這時轉(zhuǎn)速肯定會增加的。但下坡如果不采取制動措施 車速肯定會越來越快，也就是越來越危險，建議下坡時平穩(wěn)踩剎車
提問者：hugh05maggie2013-11-24
云中一鶴根據(jù)您所說的情況，第一種情況按照您的敘述應(yīng)該是屬于冷車高怠速的現(xiàn)象，是正常的現(xiàn)象。不過達到1500轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速確實有些高。建議您對燃燒室，節(jié)氣門，噴油嘴，進氣道進行清洗。同時檢查火花塞工作性能（根據(jù)情況做出更換。）情況
提問者：笨笨xiaoZHENG2013-06-18
你好。 現(xiàn)代發(fā)動機控制技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)，就是在提高動力性的同時來降低排放和燃油消耗。因此，各種發(fā)動機的最低怠速轉(zhuǎn)速標(biāo)定也會有所不同，標(biāo)定較低的怠速轉(zhuǎn)速主要是為了降低怠速時的燃油消耗率及排放。 在冷啟動怠速工況下，發(fā)動機
提問者：玩玩游戲看電影2013-09-01
1.怠速 發(fā)動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過低，易熄火。故障原因是:進氣系統(tǒng)中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；
提問者：2013-06-16
你的是大眾原廠胎壓傳感吧？就是ESP按鈕邊上有胎壓監(jiān)控按鈕。 如果是這樣的話，那么屬于間接式胎壓監(jiān)測。就是利用ESP傳感信號來監(jiān)控胎壓。說白了就是利用ESP系統(tǒng)檢測每個車輪上的傳感器來監(jiān)控四個車輪的轉(zhuǎn)速以及轉(zhuǎn)動周長來實
提問者：hagg2013-04-11
你感覺發(fā)動機有震動不，或者說發(fā)動機怠速的時候，感覺穩(wěn)不穩(wěn)，有沒有上下轉(zhuǎn)速變化
提問者：aaa9770782016-03-23
