提問者：du210050942013-07-01 00:00
從買車后機(jī)油的位置就和上線孔平行，首保后一直也沒有檢查，今天想起來了特意看了下機(jī)油，發(fā)現(xiàn)機(jī)油的位置還是和上線處平行，（冷車）。 問下車友 和上線孔平行算正常嗎 需要抽出來了點(diǎn)嗎？ 謝謝誒了 我的車是新奧拓
其實(shí)，要解決這個(gè)問題很簡單。如果你再碰到這種事情我可以告訴你，你不用再返回4S店或去修理店去把多余的機(jī)油弄出來，你自己動(dòng)手就可以。 1條件：車輛停穩(wěn)，停平，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。機(jī)油量超過標(biāo)尺上限太多或自己覺得太多。 2.工具：剪刀，醫(yī)用輸液管，注射器，衛(wèi)生紙，礦泉水瓶。 3.具體操作：拔出機(jī)油標(biāo)尺，輸液管與標(biāo)尺對比稍長點(diǎn)剪下一段一頭套在注射器上，將輸液管另一頭插向插機(jī)油標(biāo)尺的管子里，開始很順利最后幾厘米要反復(fù)試驗(yàn)幾次才能觸油。最后用注射器向外抽取機(jī)油，放入礦泉水瓶子里，保存已備機(jī)油少時(shí)添加。
回答者：gyambl202016-07-01 00:00
多一點(diǎn)點(diǎn)沒什么事，超過最高線太多的話。必須把多余的抽出！否則影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無力，以及影響部分零件的使用壽命！
提問者：zuiulu81w2013-02-19
曲軸箱通風(fēng)的回氣管肯定是要接入節(jié)氣門后的進(jìn)氣管上。 發(fā)動(dòng)機(jī)做功過程中，少量高溫高壓氣體會(huì)從活塞與缸筒的間隙竄入曲軸箱。使曲軸箱散熱困難，環(huán)境惡劣。因此用通風(fēng)管接通進(jìn)氣管和曲軸箱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，利用進(jìn)氣管產(chǎn)生的真空度將
提問者：2013-05-08
3.5是差不多，但問題是，舊的機(jī)油肯定沒放干凈，所以會(huì)高出麻點(diǎn)。而且4S的標(biāo)準(zhǔn)就是加到麻點(diǎn)上面，那個(gè)拐點(diǎn)之上。我首保完路上明顯感覺動(dòng)力不行，后來發(fā)現(xiàn)機(jī)油超過很多，打電話問4S，說標(biāo)準(zhǔn)就是加到那里。后來外面找了個(gè)地方放到麻
提問者：vghvoqot12014-08-18
噢 新的花冠啊 不錯(cuò) 、提車前帶齊票據(jù)。如發(fā)票、出廠證、保險(xiǎn)單、保修單，以及說明書。 2、提車時(shí)，按票證查對實(shí)物。如查對車色、排氣量、出廠年份、車架號、發(fā)動(dòng)機(jī)號是否與實(shí)際相符。 3、環(huán)繞汽車一周，仔細(xì)查
提問者：chongqingweizi2013-06-15
如果單純的機(jī)油加多了而費(fèi)油，抽出多余的機(jī)油后，油耗會(huì)降下來。 最好檢查一下火花塞，如果發(fā)現(xiàn)有積炭附著建議更換。機(jī)油加多后會(huì)導(dǎo)致較多機(jī)油竄入燃燒室。
提問者：bhuunkq262013-09-10
抽出機(jī)油尺,尺尖有上下刻度線,不能低于下線,但也不能超過上線,最好位置在上下線中間,
提問者：shanvqin32j2013-05-11
