提問(wèn)者：ttynzh2013-11-02 00:00
對(duì)于這個(gè)車重來(lái)說(shuō)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)是小了點(diǎn)， 不過(guò)既然放在上面，就絕對(duì)夠用。 只是不能享受激情駕駛的樂(lè)趣而已，不過(guò)買這車的也不會(huì)去激情駕駛。 而且你買的是手動(dòng)擋，動(dòng)力分配可以自己調(diào)節(jié) 感覺(jué)動(dòng)力不夠的時(shí)候，只要提高換擋的轉(zhuǎn)速就可以了， 比如說(shuō)平時(shí)帕薩特B51800轉(zhuǎn)換擋正合適，但是爬坡的時(shí)候，這個(gè)轉(zhuǎn)速換擋就顯然不夠， 那么可以提升到2500轉(zhuǎn)再換擋就可以。 同樣的道理，C5如果你開(kāi)著的時(shí)候覺(jué)得他2.0的動(dòng)力不是很夠，只要提高換擋轉(zhuǎn)速就行了。
回答者：gdbad2016-11-02 00:00
2010C5都是這樣的，2011的C5在冷車1檔不自動(dòng)升檔有改善
提問(wèn)者：3udfe1uDetd2013-05-21
綜合比較首選阿特茲，阿特茲2.0中配的錢只能買雪鐵龍C5的1.6T低配。論配置，1.6T沒(méi)有天窗、后排不能放倒、外反光鏡不能電動(dòng)折疊、沒(méi)有電動(dòng)座椅、沒(méi)有測(cè)氣簾、沒(méi)有側(cè)氣囊、沒(méi)有自動(dòng)大燈。論動(dòng)力，C5的優(yōu)勢(shì)是渦輪在低轉(zhuǎn)區(qū)的
提問(wèn)者：junxinhe2016-04-01
沒(méi)有影響。 現(xiàn)在的車沒(méi)有那么嬌氣。再者，C5在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，跑到120多還是很正常的。
提問(wèn)者：ddgjl92013-11-18
一般來(lái)說(shuō)，磨合期又分為三個(gè)階段：初期、中期和后期，初期，一般將最高車速控制在40km/h左右；中期，在道路條件良好的情況下，可將最高車速增加到60km/h；到了后期，則可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行駛即可，車
提問(wèn)者：a701145372014-08-21
一般情況下，轉(zhuǎn)速在1500-2500轉(zhuǎn)是比較經(jīng)濟(jì)的一個(gè)油耗轉(zhuǎn)速。但一般法國(guó)車一般以高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)為主，高轉(zhuǎn)速時(shí)換擋才能發(fā)揮本車的扭矩，但個(gè)人建議還是不要轟的太高，3000以上會(huì)影響油耗。2500左右吧。
提問(wèn)者：2013-02-27
最佳換擋轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，換入下一檔正好在2000轉(zhuǎn)，正好2000轉(zhuǎn)的時(shí)候是扭矩利用率很高的一個(gè)轉(zhuǎn)速。
提問(wèn)者：laichanghua2013-04-21
