提問(wèn)者：bian71832013-11-21 00:00
個(gè)人感覺(jué)蠻好的,油耗也不高.市內(nèi)12L的樣子,平均10L.最喜歡的是電子屏,超爽. Kavachi1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)代表當(dāng)今世界最新技術(shù)水平的Honeywell Turbo技術(shù)，在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30％；高強(qiáng)度的缸體設(shè)計(jì)，以及大面積賽車標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，大大提升1.8T 全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能,油耗方面也很經(jīng)濟(jì). 榮威550配備了SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)，集ABS\EBD\CBC\MSR\TCS\VSC六位主動(dòng)一體，這些先進(jìn)安全技術(shù)相互配合，大大提高操控性和穩(wěn)定性。 更值得一提的是，榮威550開辟了“Syn-Tech 數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”無(wú)限升級(jí)體驗(yàn)，據(jù)稱可以讓用戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“超頻”，這種數(shù)字化的動(dòng)力配備就連發(fā)動(dòng)機(jī)都能為懂得享受駕馭的用戶提供“超頻”選擇。除此之外，消費(fèi)者還可以借助該系統(tǒng)升級(jí)多功能信息娛樂(lè)系統(tǒng)、更改個(gè)性化操作界面。 本資料來(lái)自58車 詳細(xì)百度第一車區(qū)
回答者：wuhailove2016-11-21 00:00
榮威350凸輪軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體蓋前，離其氣缸活塞不遠(yuǎn)，具體可以看下面的參考圖：曲軸位置傳感器(CrankshaftPositionSensor，CPS)又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器，其功用是采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度
提問(wèn)者：mystyleday2015-08-20
韓國(guó)雙龍的技術(shù) 當(dāng)年被上汽收購(gòu) 后來(lái)韓國(guó)工人鬧的厲害有解除收購(gòu)合同了 這款發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)羅孚開發(fā)的。 后來(lái)呢，上汽集團(tuán)買下了它的產(chǎn)權(quán)。也就是說(shuō)，現(xiàn)在，上汽集團(tuán)是有產(chǎn)權(quán)的。 之后呢，上汽集團(tuán)又對(duì)它進(jìn)行了調(diào)教。 這
提問(wèn)者：mcwb81032013-11-05
您好，榮威350裝載的全新開發(fā)1.5升VTI-TECH（多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)）高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了可提供Over Drive功能的AW Multi-Mode自動(dòng)變速箱，其80kw的峰值功率表現(xiàn)更是超越不少傳統(tǒng)1.6
提問(wèn)者：a00015212015-02-19
沒(méi)換 但只是個(gè)案 不具備普遍性 現(xiàn)在主要是說(shuō)防凍液漏入缸體內(nèi)的說(shuō)法 比較多 各地的4S店也向上汽做了回報(bào) 故障到現(xiàn)在仍未解決 已經(jīng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的車型 只是做了換件處理 設(shè)計(jì)上根源問(wèn)題并沒(méi)有解決 再就是有關(guān)于變速器
提問(wèn)者：yi4163do22013-09-07
家用可以，1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也只能如此。而且肯定也不能和大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)比。如果買350，買自動(dòng)擋的性價(jià)比很高，手動(dòng)的變速箱有微微的異響
提問(wèn)者：xyl_sq2013-11-18
榮威350裝載的全新開發(fā)1.5升VTI-TECH（多角度連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)）高效能發(fā)動(dòng)機(jī)，其創(chuàng)新的獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)，最大限度減少缸體摩擦損耗，可以降低油耗4%-6%，同時(shí)配備了可提供Over Drive功
提問(wèn)者：xun3372013-08-01
