提問者：1984zhd2013-08-01 00:00
很長時(shí)間后再回到車上才發(fā)現(xiàn)剛剛停車時(shí)沒把檔桿推入P檔,而是一直在D檔上。。這樣有什么壞處？
沒有危害�！ ∈肿砸惑w：是指手自一體變速箱 手自一體車的使用： P（駐車檔）：此檔用于駐車和起動發(fā)動機(jī)。（退出P擋時(shí)，必須踩下制動踏板） R（倒車檔）：此檔用于倒車（應(yīng)在車輛停止，發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)時(shí)選擇此檔）。 N（空檔）：此檔用于起動發(fā)動機(jī)和駐車，駐車時(shí)手剎必須拉緊�！ （前進(jìn)檔）：自動換檔模式下向前行車�！ （手動）：手動換檔模式（M+是升擋，M-是降擋�？梢栽谌魏螘r(shí)候和速度情況下在D擋和M擋之間轉(zhuǎn)換） S（運(yùn)動模式）：更高轉(zhuǎn)速升擋 一、起步：1，踩剎車，點(diǎn)火開關(guān)啟動。2，由P擋向后拉入D檔。3，松手剎。4，松剎車。5，輕踩油門，車啟動�！ 《�、停車：1，輕踩油門，減速。2，踩剎車，車停住。3，由D檔向前推入P擋。4，拉緊手剎。5，拔出鑰匙�！ ∪�、遇紅燈：1，在D檔前行，踩住剎車。2，等綠燈變亮，松剎車，給油，前進(jìn)�！ ∷�、遇堵車：1，在D檔前行，踩住剎車。2，再從D檔推入N檔。3，拉緊手剎�！ ∥�、下長坡，下雨，下雪：1，由D檔向后拉入S檔。2，點(diǎn)剎車。 六、惡劣路面：1，由D檔切入手動狀態(tài)�！ ∑摺⑼＼嚨却龝r(shí)間操作建議：30秒以內(nèi)使用D加剎車，30秒－1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，再長時(shí)間等待就可以考慮P加手剎。
回答者：jastsun2016-08-01 00:00
你講的可能是在發(fā)動機(jī)停止后，風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)動一會兒。 這種情況很正常。發(fā)動機(jī)在停止后，如果溫度很高（超過95度），那么冷卻風(fēng)扇通過蓄電池的電力還在運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的是給發(fā)動機(jī)散熱，以保護(hù)發(fā)動機(jī)。冷卻風(fēng)扇的延時(shí)工作時(shí)間一般為6分
提問者：hl1992013-03-19
1 傳動系包括：離合器總成，變速器總成，萬向傳動裝置[后驅(qū)]，主減速器總成，以及半軸。車輛點(diǎn)火起步時(shí)，發(fā)動機(jī)與傳動系、行駛系的動力傳遞線路如下：發(fā)動機(jī)--離合器--變速器--傳動軸[后驅(qū)]--主減速器--半軸--車輪。
提問者：我為樓主而來2013-07-03
1 不傷 沒問題 2 熄火前不需要怠速 途觀有冷卻系統(tǒng)的延遲熄火保護(hù)
提問者：Chaos_Jiao2013-06-06
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：scpxtc2016-12-06
沒問題的，只要是不經(jīng)常這樣就OK
提問者：sosonovo2015-03-27
不需要，因該渦輪增壓發(fā)動機(jī)是水冷卻的。
提問者：ginkoyy2013-07-14
