提問者：deiqkhn2013-08-18 00:00
答案肯定是克魯茲了。 思域出來都5年了，老了。雖說外形時尚，動力性也不差，但是克魯茲的外形也相當?shù)牟诲e，而且安全性能不是思域能比的。 科魯茲車架一體化BFI車身設計，它運用了65%的高剛性材料，能很好地提升了車輛整體的安全性和操控感，確保的車身強度和硬度從而更加有效地使碰撞力避開乘員艙，減少乘員艙變形，進一步提高乘員保護。 其次，門內板、前后縱梁等關鍵部位，科魯茲均采用了激光拼接的高強度板材；前防撞桿采用高強度液壓成型鋁合金蜂窩結構管材，達到了強度和輕量化結合；車身采用結構膠工藝，雙重保證了關鍵連接處的抗拉抗扭強度。 另外，科魯茲A柱鋼板厚度達1．7MM（一般車型厚度為1.2-1.4MM，思域更是�。�，加強的A柱，在車輛發(fā)生正面撞擊時，能確保車身不變形。一次沖壓成型的B柱也能有效地保證車身強度。這些證明克魯茲足夠安全。 克魯茲不是韓國車，是歐寶平臺的產(chǎn)物，只是在韓國掛大宇的標。這個關系很多人理解不了，理清楚了其實很好理解的�？唆斊澥菕熘绹嚇说臍W洲車，而且其非獨立的后懸掛并非國內的產(chǎn)物，國外的克魯茲也是半獨立懸掛的。不過你放心，他扭力梁非常粗，安全性能很好。 思域 缺點: 1.發(fā)動機高轉聲音比較沉悶，缺乏精致運動感（本該是本田發(fā)動機的強項），所以為什么專業(yè)雜志評價這一版的思域是其歷史上最差的一個版。為了競爭，把看家本領給丟了。 2.車輕，安全性能降低； 3.技術沒有亮點，和同級對手相比，基本型的入門價位偏高（時髦的代價）。 優(yōu)點: 1.設計新潮獨特，同級別里最年輕、前衛(wèi)的形象。 2.車廂儲物格設計多得近乎夸張，使用極其便利。 3.方向盤設計新穎，握感極好，轉彎很有樂趣。 4.1.8升i-VTEC發(fā)動機效率高、高速性能優(yōu)異，經(jīng)濟性同樣出色。 5.原裝音響的音質比較不錯（包括基本型的單碟CD音響） 一個是典型的日本車中的精品，看得到的地方做得都很不錯，人性化； 一個是典型的德國車（克魯茲嚴格意義上是歐洲歐寶的）中的精品，實實在在的技術以及安全性，給人質感； 要我在一款日本車中的精品和德國車中的精品中進行選擇，我閉著眼睛選擇德國車；
回答者：yang2851302016-08-18 00:00
想降低車身 避震是肯定要改的
提問者：coal05172013-06-13
因為我見過改裝后的科魯茲，所以替你回答，剛才還專門給我朋友打了個電話，他搞過改裝汽車 所謂的大小包圍指，前保險杠和后保險杠加大，在兩側添加側翼（就是把兩側加一條向下的側板），顧名思義，大小包圍的差別就在于加大和改
提問者：junji73668882013-11-18
你需要檢查一下?lián)Q輪轂后胎面與車身的距離。如果距離夠大且在過坑洼路時輪胎不會碰到車身就不用換，若距離過小或碰車身就得換成硬減震，或者換可以調高懸架的減震器。
提問者：vdog6242013-09-04
B12是比較常見的 價格比較低 但似乎效果并不盡如人意 現(xiàn)在用的人也比較少了 中端產(chǎn)品像臺灣的D2套裝性價比比較高 安裝調試也還算便利 一套大概六七千吧 比較高端的像英國ZAG的氣液混合避震套裝 日常使用
提問者：勻翠107257672013-05-23
, 汽車輕量化保證汽車強度安全性能前提盡能降低汽車整備質量提高汽車力性減少燃料消耗降低排氣污染比: 量鋁合金材料運用, 優(yōu)化結構, 采用更先進技術保證良性能同使關鍵部件體積更重量更輕...些都 降低車身重量
提問者：wodfsdfebf422014-10-05
最好還是愛巴赫的，英文忘記了，國產(chǎn)基本就別考慮了，也可以考慮臺灣產(chǎn)的
提問者：shadowxkah2013-06-12
