提問者：我們的0372014-01-07 00:00
我的是科魯茲1.8AT SE版，平時上大橋和立交橋上坡的時候都沒有出現(xiàn)過溜車的情況。昨天在停車場上坡排隊繳費的時候，可能坡度有點大，一直掛著D檔，按照平時的速度松殺車踩油門，感覺溜的比較厲害，尤其是踩油門那一下感覺使不上勁，一緊張，踩油門有點猛，車輪就有摩擦地面的
我也是科魯茲，1.8sx的。 你的這種情況，一般來說坡度大的話，腳要從剎車快速的移到油門上才行，至于油門到底踩多狠，那就是個熟練工種的問題，店員會控制好油門的大小，小了勁不夠，溜車更嚴(yán)重;大了輪胎會空轉(zhuǎn)，就是你聽到的吱吱聲，就像電影里起步輪胎冒煙那種情況，對輪胎磨損嚴(yán)重，后溜一點沒什么，就是往后坐一下，油門到底給到啥程度，你自己會慢慢的熟練起來的。 還有一種辦法，雖然老套，但是非常管用的，那就是老老實實的做坡起吧，駕校老師重點教過的，拉住手剎，然后松剎車，踩油門，放手剎吧�？启斊澋氖謩x很高的，稍微用點力吧。記住手剎不要拉到自己拉不動，因為放手剎也要稍稍抬起一點。
回答者：bandeng7772016-01-07 00:00
這要看發(fā)動機負(fù)荷，其實低轉(zhuǎn)速換擋沒錯，錯就錯在低轉(zhuǎn)速換擋后負(fù)荷會很大，這個負(fù)荷在兩種情況下都會發(fā)生，一是低轉(zhuǎn)速油門踩的大 二是上坡的時候，因為這個時候無論你油門踩多小負(fù)荷都會很大，除非你不踩油門。 假如
提問者：snf62212014-10-22
網(wǎng)友頂鍋蓋跑快說:1.8應(yīng)該沒問題吧 網(wǎng)友山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)說:我1.8SE問題般市區(qū)橋面放剎車車倒溜定原加油便走平放剎車車立刻走高架匝道半坡起步放剎車車定住油門跟慢半秒溜油門更緊便沒事自要解車坡要稍快點跟油門沒事種溜手擋車明顯差
提問者：wangning11092014-09-24
不會溜車，在沒有坡度的情況下不會產(chǎn)生溜車的現(xiàn)在·
提問者：78poic2013-06-12
CVT也有接觸點，剎車放慢一點，感覺到車有動力推動的時候放剎車踩油門，剛開始開CVT的時候會有溜的感覺，源于還不太熟悉，總是剎車猛一丟就油門，現(xiàn)在坡起不會溜了，剎車放慢一點，找到跟手動離合似的感覺就好
提問者：2014-08-11
CVT也有接觸點，剎車放慢一點，感覺到車有動力推動的時候放剎車踩油門，剛開始開CVT的時候會有溜的感覺，源于還不太熟悉，總是剎車猛一丟就油門，現(xiàn)在坡起不會溜了，剎車放慢一點，找到跟手動離合似的感覺就好
提問者：wiitesar532013-02-26
一、原因：如果只溜很短的距離說明是手剎和腳剎的結(jié)合點的問題。如果持續(xù)溜車說明手剎沒拉緊，或手剎有問題了。說明手剎車?yán)�不行了，一般是手剎片支架錯位或者變形，導(dǎo)致剎車片減勢蹄接觸變小。具體要拆下來檢查。趕快去它的服務(wù)站。二
提問者：sougouso342013-10-26
