提問者：GHOSTSoo2013-07-02 00:00
呵呵，問對人了，車是我的興趣之一，馬上五一放假，沒事給你解答一下， 大致看了一下，基本上樓主已三廂車為主，那末兩廂車就不說了： 1、底盤技術：�？怂�、榮威550最好，均為前麥迪遜，后多連桿獨立懸掛，但福克斯三廂調(diào)教不如兩廂；朗逸，我鄙視的國人技術貼牌大眾的垃圾貨；英朗GT、克魯茲均出自歐寶DELLTAII平臺，雖未后扭力梁非獨立懸掛，但歐寶的調(diào)教非常出色 ；世家的車底盤也不錯，曾奪得WRC冠軍。 為何談底盤技術？避震、安全、舒適、防側(cè)傾這是多連桿的好處，非獨立懸掛劣勢為高速轉(zhuǎn)彎時易發(fā)生側(cè)傾，從而出現(xiàn)事故，但因為其成本低故被廣泛用于緊湊車、小型車底盤技術 2、操控感受：這幾款車我全部開過，有發(fā)言權的。。呵呵 �？怂梗哼\動車典范，扎實的底盤為根本，2.0的德國原裝變速箱手感很好 榮威550：雖然也是后多連桿，但上汽的調(diào)教不敢恭維，更偏向于軟、傳達路感不強 克魯茲：很奇怪，雖然后車架非獨立，操控感覺不遜于�？怂梗∑驳牡妆P清晰地傳達路面的信息，歐寶不愧為調(diào)教大師，不服不行��！ 朗逸：不說了，不懂車的人買了也沒事，反正又不飚車，不屑做評價 世嘉：感覺不如克魯茲 3、外觀及內(nèi)飾： �？怂梗和庥^前臉不錯，尾部造型太差，和兩廂有天壤之別，內(nèi)飾簡單，做工一般 世嘉：尾部造型不錯，仿C5的尾部造型，車輛信息集成顯示，這點不喜歡 克魯茲：外觀時尚，大氣，內(nèi)飾還可以，未來GT一樣 550：數(shù)字化儀表很玄，但炫的背后是一出故障，莫名其妙的出錯 4、配置：世嘉最好同等價錢可以比對手多很多配置，性價比很高如定速巡航 哎呀，太累了 總結(jié)：性價比高——世嘉， 時尚青年——克魯茲 ，油耗差不多7.0左右，僅供參考，最終需你買自己喜歡的車，別人意見不要太看重
回答者：valor662016-07-02 00:00
過了磨合期去改氣罐。。會省去三分之一的油錢。。。再者你操作不當。。也會費油的。。新車的機油檢查了沒有。。也可能發(fā)動機出現(xiàn)了磨損。。也是費油的征兆。。。不是庫存車吧、、、庫存車會有不同的毛病啊。。挑車時沒有注意吧。。依我看
提問者：2013-07-19
是有點偏高，如果駕駛習慣沒問題的話我建議你到58車答疑在去咨詢下專家
提問者：gwtziwbb2013-12-16
科魯茲專用gps導航，不拆原車高品質(zhì)cd，不拆原車行車電腦，儲物盒位置安裝gps導航，特價1980元，淘寶上都賣不到這個價格 58車>>
提問者：douglee7122014-07-06
裸車價11.99 手動擋1.6 油耗7.7 動力： 就看你怎么開了，個人感覺可以 一檔有點鈍 舒適度：就是10幾萬的車的感覺 高速行駛：穩(wěn)重 ，扎實 操控：自如 得心應手 保養(yǎng)：殼牌機油270 三濾
提問者：qq3397889882013-04-19
現(xiàn)在不是很熱，你不能很直接的感覺出空調(diào)的溫度來啊，與外界的溫度有關。顯示的油耗不一定準，哪只是個瞬間油耗，只是做參考，正常的油耗要比顯示的小。
提問者：2013-05-27
如果是市區(qū)道路，這個油耗很正常，美系的車普遍都費油，并且你的是自動檔。還有就是新車在磨合期內(nèi)都比較費油，過10000公里后，你再計算，應該會降一點。現(xiàn)在如果高速的情況下，應該在8升以內(nèi)，綜合油耗應該不會超過10升。再一個
提問者：kaiser19832013-09-11
