提問者：fghrtewe2016-11-26 00:00
樓主，發(fā)動機(jī)黃色故障燈亮，說明發(fā)動機(jī)ECU已存入故障碼，可能是偶發(fā)的，可用拆卸電瓶地線的方法消除（拆卸3分鐘左右，環(huán)境溫度低拆卸的時間就適當(dāng)延長），如果是永久碼則必須用檢測儀清除。 要是有變化但開車沒事就到4S店或修理廠其檢查一下。
回答者：京NOEVO92016-07-07 00:00
踩剎車時速度瞬間降下來，檔位自然就降下來，如果你這是又一腳踩下去油門，ecu判斷你又要更多動力，肯定抵擋高轉(zhuǎn)速。看到車轉(zhuǎn)速高油門回一下，自然就升檔轉(zhuǎn)速就下來了。特別是下坡你試試看，踩一腳剎車，然后等下轉(zhuǎn)速肯定一直很高，而
提問者：eunfoe2015-12-06
通用變速箱通病。沒開過科魯茲，但從開過的君威、君越等來感覺，就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產(chǎn)的，網(wǎng)上有很詳細(xì)的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解
提問者：scx132245506332015-10-17
根據(jù)車速選擇檔位而不是轉(zhuǎn)速、 一般2300-2600五檔最省油在平順的的路上。磨合期后間隔性的高速跑一下拉拉車。
提問者：墨墨mc2013-03-06
行車轉(zhuǎn)速建議：1500 ~ 2000 換擋轉(zhuǎn)速建議：2000 ~ 3000當(dāng)然，如果喜歡，超車/起步你也可以踩到5000甚至彪紅線。
提問者：51tiantianup2014-12-18
由于車子的慣性，下坡的時候也會越走越快。所以車輪的轉(zhuǎn)速也快了，輪子也會帶動傳動軸，然后傳動軸自然也會帶動引擎把轉(zhuǎn)速拉高。 如果你不想引擎的轉(zhuǎn)速上升也很簡單，只要踩剎車就行了
提問者：Qoaghwkl2013-04-27
磨合期不要超過3000轉(zhuǎn); 新車對它溫柔點，起步慢點，盡量避免急剎車。速度前500公里控制在80以內(nèi)，過了之后盡量控制在100之內(nèi)（總之就是公里數(shù)上去你就速度慢慢可以放開，別整個磨合期總在80公里以內(nèi)磨，就像人一樣
提問者：AJ03022015-11-09
