提問(wèn)者：z95209206212016-05-02 00:00
新款科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)全系都是缸內(nèi)直噴，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：全系EPS前懸掛：麥弗遜式獨(dú)立懸掛 后懸掛：后扭力梁半獨(dú)立式+瓦特連桿但是，1.5的不帶渦輪增壓，只是缸內(nèi)直噴，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和現(xiàn)款1.6T支管?chē)娚渑ぞ匾粯哟螅?.4T的渦輪介入是1600轉(zhuǎn)，油耗大幅下降，這次等待新科魯茲的真的有福了！ 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：1.5L（缸內(nèi)直噴）最大功率：84KW/6000 最大扭矩：146/6000 0-100KM/加速：11.7秒 (MT5) 12.1秒(GF6) 官方油耗：手動(dòng)五檔：6.0L 自動(dòng)6檔：6.2L1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：最大功率110KW/5600 最大扭矩：235扭米/1600-4000 0-100KM/加速：9.7秒（手動(dòng)6檔） 9.9秒（DCG7速雙離合） 油耗都是是：5.958車(chē)
回答者：jomloslwy22016-05-04 00:00
一開(kāi)始還可以 1.5W公里后噪音變大，即使每次保養(yǎng)都使用美孚全合成機(jī)油(本人1.6semt就是這么保的)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身不屬于費(fèi)油的那種，但是由于整車(chē)相對(duì)同類(lèi)型產(chǎn)品自重太大，故比較費(fèi)油! 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)時(shí)換擋
提問(wèn)者：smallagang2013-09-04
1.6和1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一樣的，只是排量的大小罷了。你如果喜歡日系車(chē)就買(mǎi)卡羅拉，如果喜歡德系車(chē)就買(mǎi)新寶來(lái)，如果都能接受，建議你買(mǎi)卡羅拉，相比之下卡羅拉做工細(xì)致，油耗低，后期保養(yǎng)費(fèi)用低，整體質(zhì)量穩(wěn)定。1.6的科魯茲動(dòng)力
提問(wèn)者：a3175850662013-04-09
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī): 科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。 科魯茲1.6L的發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：woaine8862013-07-17
剛上市時(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和凱越是同系列，雖然經(jīng)過(guò)改裝，但還是保守技術(shù)，不過(guò)最近準(zhǔn)備更換新ecotec dvvt，應(yīng)該不會(huì)很差啊。
提問(wèn)者：while17232013-06-26
自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下: 行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板，車(chē)輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火，一直踩著制動(dòng)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開(kāi)剎車(chē)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門(mén)起步，整
提問(wèn)者：ddd7408589882015-04-17
科魯茲的是自動(dòng)的
提問(wèn)者：z82160082015-12-13
