提問(wèn)者:z95209206212016-05-02 00:00
新款科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)全系都是缸內(nèi)直噴,助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng):全系EPS前懸掛:麥弗遜式獨(dú)立懸掛 后懸掛:后扭力梁半獨(dú)立式+瓦特連桿但是,1.5的不帶渦輪增壓,只是缸內(nèi)直噴,1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和現(xiàn)款1.6T支管?chē)娚渑ぞ匾粯哟螅?.4T的渦輪介入是1600轉(zhuǎn),油耗大幅下降,這次等待新科魯茲的真的有福了! 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):1.5L(缸內(nèi)直噴)最大功率:84KW/6000 最大扭矩:146/6000 0-100KM/加速:11.7秒 (MT5) 12.1秒(GF6) 官方油耗:手動(dòng)五檔:6.0L 自動(dòng)6檔:6.2L1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):最大功率110KW/5600 最大扭矩:235扭米/1600-4000 0-100KM/加速:9.7秒(手動(dòng)6檔) 9.9秒(DCG7速雙離合) 油耗都是是:5.958車(chē)
回答者:jomloslwy22016-05-04 00:00
一開(kāi)始還可以 1.5W公里后噪音變大,即使每次保養(yǎng)都使用美孚全合成機(jī)油(本人1.6semt就是這么保的)。發(fā)動(dòng)機(jī)本身不屬于費(fèi)油的那種,但是由于整車(chē)相對(duì)同類(lèi)型產(chǎn)品自重太大,故比較費(fèi)油! 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)平時(shí)2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)時(shí)換擋
提問(wèn)者:smallagang2013-09-04
1.6和1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是一樣的,只是排量的大小罷了。你如果喜歡日系車(chē)就買(mǎi)卡羅拉,如果喜歡德系車(chē)就買(mǎi)新寶來(lái),如果都能接受,建議你買(mǎi)卡羅拉,相比之下卡羅拉做工細(xì)致,油耗低,后期保養(yǎng)費(fèi)用低,整體質(zhì)量穩(wěn)定。1.6的科魯茲動(dòng)力
提問(wèn)者:a3175850662013-04-09
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動(dòng)機(jī): 科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),這是目前VVT氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。 科魯茲1.6L的發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者:woaine8862013-07-17
剛上市時(shí)用的發(fā)動(dòng)機(jī)和凱越是同系列,雖然經(jīng)過(guò)改裝,但還是保守技術(shù),不過(guò)最近準(zhǔn)備更換新ecotec dvvt,應(yīng)該不會(huì)很差啊。
提問(wèn)者:while17232013-06-26
自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作方式如下: 行駛中只要直接踩制動(dòng)踏板,車(chē)輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)熄火,一直踩著制動(dòng)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)保持關(guān)閉。只要一松開(kāi)剎車(chē),或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火,立即又可以踩油門(mén)起步,整
提問(wèn)者:ddd7408589882015-04-17
科魯茲的是自動(dòng)的
提問(wèn)者:z82160082015-12-13