提問(wèn)者：牛郎的謊言2013-06-27 00:00
如果你能看到你的底盤(pán)位置 就會(huì)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)問(wèn)題 科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板位置應(yīng)該在 前中間的兩個(gè)位置 后兩側(cè)的位置 而目前的鋼板固定均在前兩側(cè)位置 而該位置掛螺絲的孔 形狀是五邊形 一般的長(zhǎng)方螺絲是掛不進(jìn)去的 通常是打進(jìn)去的 簡(jiǎn)單的說(shuō)這個(gè)地方不是掛護(hù)板螺絲的 只有一些小廠 做的粗制濫造的護(hù)板才會(huì)有次位置固定 而在安裝時(shí) 護(hù)板必須中間有墊片螺母 與底盤(pán)保持約1公分的距離 只有護(hù)板與底盤(pán)完全貼住發(fā)生共振才會(huì)有異響 建議你拆掉護(hù)板 行駛一周 看看異響是否還在 如還在檢查空調(diào)濾清 和副駕駛 車窗升降機(jī) 如異響解決 建議你去正規(guī)地點(diǎn) 買一個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的護(hù)板 建議買輕一些的鋁合金護(hù)板 這樣可以更省油 散熱性更好 我的車輛因?yàn)榕苓^(guò)不熟悉的路況 碰過(guò) 底盤(pán)變形螺絲變形 最后徹底拆掉 從網(wǎng)上購(gòu)買的鈦鋁合金 護(hù)板 當(dāng)然不是那種黃色的 黃色是鎂鋁合金當(dāng)鈦的賣 強(qiáng)度降低一點(diǎn) 但是重量幾乎減了一半多 換了螺絲固定位置 后部固定改為長(zhǎng)約10公分的螺絲從穿過(guò)底盤(pán)橫梁 而非倒掛螺絲 異響明顯降低 至少不會(huì)再1100到1500轉(zhuǎn)區(qū)間 響 主要在固定方式 主要記住幾點(diǎn) 不要再發(fā)動(dòng)機(jī)下部 墊膠皮 紙殼之類的東西 發(fā)動(dòng)機(jī)到了夏季長(zhǎng)期運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生高位 尤其是排氣筒附近的位置易燃物高溫并融化比較危險(xiǎn)
回答者：webwin2016-06-27 00:00
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：sdsdkuatg282016-12-03
新車的摩擦皮很多都是半金屬的容易產(chǎn)生異響�？梢缘�4s店去打磨下就可以了。
提問(wèn)者：xebnr2013-11-14
噠噠聲一個(gè)是噴油嘴響，再一個(gè)是氣門(mén)響，你看看缺不缺機(jī)油！再一個(gè)就敲缸了
提問(wèn)者：murphyzhong2013-06-27
大部分情況是減震器 ，或減震器上端的膠套 還有就是懸架的軟性連接處磨損.
提問(wèn)者：tysmid2013-09-10
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：wnbzi2016-05-16
你是不是裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板了 響聲大概在副駕駛前面 手扶箱下內(nèi)側(cè)那個(gè)位置 響聲的一般在 2和3檔的1100轉(zhuǎn)開(kāi)始到1500轉(zhuǎn)左右結(jié)束 好像某種東西因抖動(dòng)頻繁接觸的一種響聲 大概是嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒嗒 如果是 好吧 正確
提問(wèn)者：jvegso4790572014-10-14
