提問者:uhudg738852013-11-14 00:00
是不積碳太多了 找好路油門到底跑一陣子就好了 如果是噴油嘴啊什么的太臟了那就得去保養(yǎng)了
回答者:mi_cha_el2016-11-14 00:00
AT就是自動(dòng)變速的意思,屬于有級(jí)變速的一種,CVT才是真正的無級(jí)變速。既然是有級(jí)變速,當(dāng)齒輪被掛進(jìn)檔的時(shí)候,假設(shè)變速器被鎖定,那么傳動(dòng)過程和手動(dòng)變速是差不多的。自動(dòng)和手動(dòng)的區(qū)別就在于一個(gè)是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來控制加減
提問者:wiwqnxrir2013-09-10
這個(gè)頓挫感 看你怎么理解了 簡單的說作為一款普通的變速箱 頓挫感是不可避免的 即便是大眾引以為豪的DSG都有頓挫感 簡單的說汽車變速箱 是幾個(gè)大齒輪 從小到大依次排列 每次換擋都是 發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 降低后 再次提高
提問者:ForeverChun2013-07-28
你好:對(duì)于2011款雪佛蘭克魯茲配備的是6速手自一體變速器,和之前09款是不一樣的,您可放心使用,如果和明銳對(duì)比,各有自己的銷售特點(diǎn),如果選擇小排量則明銳1.4tsi是暢銷車型,如果選擇1.6和1.8t排量車型,相對(duì)性價(jià)
提問者:只因?yàn)橛杲j(luò)花殘2013-10-13
我覺得給你開都一樣。推薦1.6的,動(dòng)力不足可能不會(huì)老是一頓一頓。
提問者:云卷云舒1976002013-03-05
通用變速箱通病。沒開過科魯茲,但從開過的君威、君越等來感覺,就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱,通用東岳產(chǎn)的,網(wǎng)上有很詳細(xì)的帖子。一代故障很多,二代好像故障少了點(diǎn),但效率依舊 包括所謂別克車(或者理解
提問者:scx132245506332015-10-17
科魯茲的變速器屬于AMT變速器,原理說白了就是將手動(dòng)變速器的人為換擋改為電腦機(jī)器人換擋,人只是給電腦輸入信號(hào)一切換擋的機(jī)械動(dòng)作是有電腦控制完成的(現(xiàn)在的F1賽車基本上都用這個(gè)你可以查一下)。像你說的這種頓挫感如果在自動(dòng)檔
提問者:B1ju2013-09-05