科魯茲相關(guān)問題

• 雪佛蘭科魯茲AT 2

  科魯茲6AT變速箱確實(shí)調(diào)校的不太好。頓挫感習(xí)慣就好，也不是想象的那么嚴(yán)重，其他車AT換擋的時(shí)候都能明顯感覺到。 油門太肉是舍不得給油，原因本身在于科魯茲車重，動(dòng)力不強(qiáng)，其次在于變速箱的習(xí)性。 科魯茲換擋位置都

  提問者：reiswickel2013-11-01

• 雪佛蘭-科魯茲 - 科魯茲自動(dòng)1.6AT，起步升檔時(shí)車憋勁，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速竄，車頓挫

  通用變速箱通病。沒開過科魯茲，但從開過的君威、君越等來感覺，就是樓主說的問題。 有興趣可以搜搜通用6AT變速箱，通用東岳產(chǎn)的，網(wǎng)上有很詳細(xì)的帖子。一代故障很多，二代好像故障少了點(diǎn)，但效率依舊 包括所謂別克車（或者理解

  提問者：scx132245506332015-10-17

• 科魯茲自動(dòng)擋換擋頓挫感越來越嚴(yán)重

  通用的S6變速器 計(jì)算輸出的過程掐的太死了，容易出現(xiàn)這種狀況 更換粘稠度相對低一些機(jī)油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動(dòng)檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉(zhuǎn)和低轉(zhuǎn)換擋不

  提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07

• 2011款科魯茲1.8At的變速箱問題

  你好：對于2011款雪佛蘭克魯茲配備的是6速手自一體變速器，和之前09款是不一樣的，您可放心使用，如果和明銳對比，各有自己的銷售特點(diǎn)，如果選擇小排量則明銳1.4tsi是暢銷車型，如果選擇1.6和1.8t排量車型，相對性價(jià)

  提問者：只因?yàn)橛杲j(luò)花殘2013-10-13

• 科魯茲1.6 AT和1.8AT哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的好，頓挫感低一點(diǎn)

  我覺得給你開都一樣。推薦1.6的，動(dòng)力不足可能不會(huì)老是一頓一頓。

  提問者：云卷云舒1976002013-03-05

• 新�？怂笰T 科魯茲AT 查了一下都有頓挫感，是不是?怎么好像新福說得比較厲害?是不是他有質(zhì)量問題?

  AT就是自動(dòng)變速的意思，屬于有級變速的一種，CVT才是真正的無級變速。既然是有級變速，當(dāng)齒輪被掛進(jìn)檔的時(shí)候，假設(shè)變速器被鎖定，那么傳動(dòng)過程和手動(dòng)變速是差不多的。自動(dòng)和手動(dòng)的區(qū)別就在于一個(gè)是靠變速箱內(nèi)部的液壓元件來控制加減

  提問者：wiwqnxrir2013-09-10