提問者：yangjeig2016-02-17 00:00
10款科魯茲機油尺拔出來，感覺機油好像要噴出來，感覺有什么地方通氣。這是不是跟散熱器有關系？？請大師解答
在發(fā)動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃氣體，或多或少會通過活塞與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化、變質。水氣凝結在機油中，會形成油泥，阻塞油路；廢氣中的酸性氣體混入潤滑系統(tǒng)，會導致發(fā)動機零件的腐蝕和加速磨損；竄氣還會使曲軸箱內(nèi)的壓力過高而破壞曲軸箱的密封，使機油滲漏流失。 為防止曲軸箱壓力過高，延長機油使用期限，減少零件磨損和腐蝕，防止發(fā)動機漏油，必須實行曲軸箱通風。此外，為滿足日益嚴格的排放要求和提高經(jīng)濟性，在汽車發(fā)動機設計過程中也必須進行曲軸箱通風系統(tǒng)設計。 發(fā)動機安裝了曲軸箱通風裝置就可以解決或減輕上述問題。 如果活塞、活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴重。就會導致大量的汽缸的壓縮氣體及機油的高溫蒸氣聚集到曲軸箱內(nèi)，然后通過通風管路吸入到進氣系統(tǒng)，所以你就會發(fā)現(xiàn)進氣管內(nèi)有機油！ 建議:重點檢查曲軸箱通風閥體是否堵塞或損壞！
回答者：sadqwqq2016-02-19 00:00
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問者：lx9004192016-04-01
是機油、應該及時更換油封
提問者：piliyu6222013-05-02
汽車發(fā)動機機油加多了容易出現(xiàn)以下狀況： 1、機油過多會降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產(chǎn)生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導
提問者：lovestar022015-02-22
到底是不是S店維修師傅說的那樣----缸體問題【內(nèi)部泄漏】，這個目前還不得而知。因為這種原因導致冷卻液損失的情況的確是少之又少。是罕見的故障。 正確的檢測方式是 1-檢查機油尺的刻度線，是否確定目前的刻度線的確已經(jīng)高
提問者：taoseoeqadg2013-07-12
一般的潤滑油都可以跑7500公里的
提問者：2013-04-05
根據(jù)使用手冊更換，一般機油5000公里更換一次，如果是全合成機油，需要在5000到10000公里更換一次機油，根據(jù)不同級別而言。比如：美孚1號機油需要10000公里更換一次，嘉實多磁護、極護也是10000公里更換一次
提問者：58車2016-03-24
