提問者：zxshock1jj2014-03-19 00:00
送去做四輪定位，店家說要換后懸掛的左右2條拉板，30厘米長左右弧形的，每塊400元，需不需要換?價(jià)格多少比較公道
你的輪胎28000公里即磨平，按常見輪胎來講是屬于過早磨損的了，因?yàn)橐话愕拿裼幂喬勖嘣?-8萬公里。但也不是絕對，有些特別的輪胎在一些方面是脫離一般標(biāo)準(zhǔn)的，那么就關(guān)于輪胎的磨損特點(diǎn)我下面來詳細(xì)講一下: 輪胎的磨損跟以下幾個(gè)方同有關(guān): 1，輪胎類型和設(shè)計(jì)特點(diǎn)和品質(zhì)。各個(gè)廠家都生產(chǎn)基于不同性能要求的輪胎，輪胎的性能包括抓地性、節(jié)能性、耐磨性、噪音性等許多方面，輪胎的橡膠配方和胎面花紋都會(huì)直接影響這些性能，但沒有任何一個(gè)輪胎可以在所有性能方面做到最好，因?yàn)橛械男阅苤g是互為矛盾的，。只有側(cè)重于某個(gè)或幾個(gè)方面的。比如耐磨的輪胎，其橡膠配方一般會(huì)有較多的耐磨添加劑同時(shí)橡膠會(huì)比較硬，花紋很少有大橫紋，但這樣這樣，硬膠輪胎的抓地性就顯然不如軟胎而且行駛的噪音也會(huì)偏大。賽車輪胎多用熱熔性輪胎，這種輪胎極軟，并且更夸張的是這種輪胎在達(dá)到正常的最佳工作溫度時(shí)是處于一種半熔化的狀態(tài)，這使得輪胎可以完全的貼緊地面，最小程度的減少打滑失控，所以這種輪胎的操控性能優(yōu)異無比，賽車必備(其實(shí)經(jīng)�？促愜嚬�(jié)目就會(huì)注意到，車隊(duì)的維護(hù)站里有很多備用的輪胎，而它們都是被什么包裹起來的，其實(shí)那就是種電熱包，是讓輪胎隨時(shí)保持最佳溫度的，同時(shí)賽車在開始比賽前會(huì)有一個(gè)熱身圈，會(huì)看到所有的賽車會(huì)來回左右的擺方向，其實(shí)這也是在使輪胎磨熱)，但它缺點(diǎn)也很明顯，因?yàn)樘�，它的磨損也是非常大的，一般壽命也就幾千公里甚至更短。在公路跑車的改裝上，也有人用這種輪胎，但絕對是得不償失，因?yàn)槠胀ü吠耆荒芙o此種輪胎發(fā)揮余地，反而這種輪胎的半熔特性會(huì)毀了自己，甚至路面的小砂石都會(huì)吃進(jìn)橡膠里。當(dāng)然，這只是比較級端的品種，但總體來講，側(cè)重于操控性和靜音的輪胎都是胎質(zhì)較軟的輪胎，耐磨性不可能太好。另外品質(zhì)就不用多說了。你可以去輪胎店咨詢下師傅他們會(huì)告訴你你的輪胎屬于哪個(gè)特點(diǎn)的，說不定3萬來公里正是這種輪胎正常壽命。 2.車輛本身狀況。首先就是車身結(jié)構(gòu)問題，比如四輪定位，這個(gè)是定期要檢查和調(diào)校的。車在長時(shí)間行駛后每個(gè)車輪的位置和扭轉(zhuǎn)方面會(huì)發(fā)生一些細(xì)微的變化，雖然肉眼看不到，但對車輛行駛和輪胎的工況都是有影響的。每臺(tái)車都會(huì)有針對這個(gè)問題的調(diào)校機(jī)構(gòu)，但這個(gè)要去專業(yè)的維護(hù)店通過定位儀才能完成。另外就是車是否長期超重行駛，比如常拉重貨。 3.路面環(huán)境情況。經(jīng)常行走砂石路或粗糙的路面對輪胎是消耗非常大的。 4.輪胎保養(yǎng)狀況。輪胎氣壓高低很關(guān)鍵，低了一定會(huì)使輪胎胎面兩側(cè)加速磨損，高了會(huì)使胎面中部過度磨損，要按照輪胎的說明要求正確充氣。同時(shí)避免使輪胎接觸一些有對輪胎有害的物質(zhì)，比如油脂也是要注意的。長期使車爆曬，長里間的停車不挪動(dòng)位置使輪胎局部長時(shí)間受壓也傷胎。 5.駕駛習(xí)慣。這是除了胎身本質(zhì)以外最重要的一個(gè)因素了。經(jīng)常大加油起步和加速、大力急剎車、高速急轉(zhuǎn)彎這些都是加快輪胎磨損的重要因素。 所以在購買輪胎時(shí)要綜合考慮，單純只考慮一方面特長都不妥，比如耐磨的輪胎不一定就是好的，因?yàn)樗胍舸�，操控性稍低，剎車距離會(huì)偏長，急轉(zhuǎn)彎下打滑機(jī)率會(huì)高;而操控性好的輪胎剎車距離短、轉(zhuǎn)向平穩(wěn)，但肯定不會(huì)最省油......所以，你要要據(jù)自身情況和車況來選擇，一般選各方面性能比較平衡的為好。我用的是米其林的舒適節(jié)油型的輪胎，4年了，6萬公里，還很正常。 以上都是結(jié)合自己平時(shí)積累的知識和經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)字都手打而成，絕對不是網(wǎng)上粘巾來的，希望對你有所幫助和得到你的支持。
回答者：parma09082016-03-19 00:00
改成完整的ST版本的話，成本不低哦。搞不好要一臺(tái)車的錢吶。 首先外觀方面有些變化，這個(gè)可以通過尋找國產(chǎn)或者進(jìn)口外觀改裝件達(dá)成。 然后就是走行系統(tǒng)包括輪胎輪轂，剎車系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)，減震系統(tǒng)，車架加強(qiáng)等方面的改裝。
提問者：qq5210550712013-10-16
小可不才，愿拋磚引玉。 我手上只有FOCUS AT 1.8時(shí)尚型 和 凱越1.8LS-AT型的資料�？赡軣o法解決您說的那兩萬塊貴哪了。 其實(shí)定價(jià)只是策略，對市場來講不能按價(jià)格來衡量價(jià)值，而是看哪款車最適合
提問者：emzcmm2013-03-23
樓主 底盤異響建議去4S檢查原因、異響在網(wǎng)上很難判斷的、 無論是經(jīng)驗(yàn)豐富的老師傅都不能100%的回答。也因?yàn)槊總�(gè)人對于聲音的描述都不一定完全一樣。 發(fā)動(dòng)機(jī)異響這個(gè)相對比較好判斷。 樓主去SSSS吧、做個(gè)免費(fèi)檢
提問者：RECO20092013-07-14
顏色沒變更``拉花不要太夸張``不要飛機(jī)翼`` 輪轂沒事`` 就換個(gè)前杠是沒問題的``
提問者：愛在慧擇2013-03-27
輪胎應(yīng)該在行使1萬5到1萬8左右進(jìn)行一次交叉換位，日后可以在行使2萬的時(shí)候再進(jìn)行前后換位，這樣對輪胎均衡磨損有一定好處的，至于動(dòng)平衡我認(rèn)為是要做的，輪胎在行使都會(huì)有磨損，從而使得輪胎和輪轂達(dá)不到最好的平衡，輪胎沒出現(xiàn)偏磨
提問者：2013-07-28
水樂年華關(guān)于您咨詢的問題，�？怂馆喬鈮嚎刂圃�2.2bar~2.4bar之間都沒有問題，如果車輛處于滿載狀態(tài)，并且后背箱又大量載物，這時(shí)可將后輪胎壓適當(dāng)提高到2.6bar。在實(shí)際使用當(dāng)中，將四輪胎壓控制在2.4bar就可
提問者：可可4138573402013-04-01
