提問(wèn)者:husanl2016-09-08 00:00
我以前用的就是1.8經(jīng)典?怂梗杏X(jué)1.8的比1.6的不管怎么說(shuō)排量大,雖然1.6的現(xiàn)在功率調(diào)大后與1.8的差不多。但是1.6的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)先進(jìn),各項(xiàng)技術(shù)都有進(jìn)步。比1.8的多了好多功能。但比1.8的小了,外形也變了。區(qū)別大概就是這樣。
回答者:2016-09-10 00:00
明顯是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工況下降了。你做的這些保養(yǎng)項(xiàng)目都不到位,對(duì)油耗影響不大。我給你做一個(gè)方案,高速油耗降到8以下應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題,我們處理過(guò)很多這類(lèi)CASE.添加1瓶機(jī)油伴侶,每箱油加一支銅爵燃油伴侶。你添加這類(lèi)產(chǎn)品的時(shí)候,頭2箱
提問(wèn)者:hyjfj66399312013-09-09
因?yàn)檐?chē)身在同級(jí)別車(chē)?yán)锼闶瞧氐,發(fā)動(dòng)機(jī)比較偏向于高轉(zhuǎn)速性能,而且電子油門(mén)還有一點(diǎn)點(diǎn)滯后,所以有時(shí)候會(huì)給人這個(gè)錯(cuò)覺(jué)。稍稍改一下自己的駕駛習(xí)慣,提前給油,提高換擋轉(zhuǎn)速,1.8?怂沟膭(dòng)力和提速性能還是很不錯(cuò)的,已經(jīng)足夠一般城
提問(wèn)者:ghnhjjk2013-09-06
你這個(gè)車(chē)10·8的壓縮比,用93油,用油標(biāo)號(hào)低了,導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)積碳,所以出了問(wèn)題。 這是個(gè)普遍問(wèn)題,但4S解決不了,也不承認(rèn)真實(shí)原因,自己想辦法最好。 兩個(gè)簡(jiǎn)單辦法:其一,改用97號(hào)油。其二,加多路片到93號(hào)油里面,自
提問(wèn)者:ujupdy2013-11-25
起步瞬間油耗是沒(méi)有任何參考價(jià)值的,至于在市區(qū)百公里油耗11.1升,應(yīng)該還是在正常的范圍內(nèi)的,主要是由行駛的路況還有個(gè)人的駕駛習(xí)慣決定!保持良好的駕駛習(xí)慣是減小成本的最好方法!
提問(wèn)者:Mary_1112013-08-01
轉(zhuǎn)速不夠吧一檔拉到2500你試試,掛上二檔離合松慢點(diǎn)?怂咕偷美唿c(diǎn)轉(zhuǎn)速,我一般是一檔3000,二檔3000,偶爾更高點(diǎn),三檔四檔2500
提問(wèn)者:魷魚(yú)君yoki2013-07-31
清洗節(jié)氣門(mén)。今后改變駕駛習(xí)慣,提高換擋轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)有一段時(shí)間持續(xù)低轉(zhuǎn)速駕駛就會(huì)這樣。 另外?怂惯@個(gè)車(chē)本來(lái)1、2檔的時(shí)候初段動(dòng)力就比較差。轉(zhuǎn)速上去才會(huì)有感覺(jué)。一半是電子油門(mén)的滯后,一半是本身就是適合高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。
提問(wèn)者:cyv427632016-02-16