提問者：蔿鉨鈡情2016-03-10 00:00
補充 : 親，本車是在爬坡時就高溫，同時還會出現(xiàn)發(fā)動機空轉(zhuǎn)。
變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動變速箱修理協(xié)會數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動變速箱當(dāng)中有90%以上是因為過熱導(dǎo)致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢�！ ∫虼�，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細了解
回答者：2016-03-12 00:00
90%以上的漏油問題都是因為變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
提問者：scooxorcEpt2017-01-03
先檢查水溫傳感器，和行車電腦。重要傳感器信號丟失都會導(dǎo)致你說的這種情況的。
提問者：F135547705962014-05-16
變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序?qū)崿F(xiàn)對油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問題。這個可以搜索“免
提問者：金溪蘇姓QQ2016-12-01
您好，很高興為您解答！這可能是油溫過高，請先檢查散熱器是否堵塞，電子扇是否正常打開關(guān)閉，油量是否缺少，油溫傳感器是否 工作正常，車身抖動是因為電腦接收到了來自變速箱內(nèi)的一個信號，所以造成的車身抖動，建議您去專業(yè)自動變速箱
提問者：DivineS2015-09-29
估計是干式雙離合的車子，這就是大眾DSG出問題比較主要的原因。干式雙離合在設(shè)計上確實有缺陷但是個人使用中的駕駛習(xí)慣對這款變速箱的影響還是較大的。由于中國城市道路很堵，雙離合會在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛
提問者：kaikaiiskobe2013-09-05
您好，很高興為您解答！油溫過高可能是散熱器堵塞，油溫傳感器自身故障所導(dǎo)致的，建議您去專業(yè)自動變速箱維修廠檢查一下，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
提問者：牛車網(wǎng)2015-05-30
