提問(wèn)者：4cvm0oef82013-02-22 00:00
一般行駛中不能換檔 當(dāng)車(chē)速低于60時(shí)，應(yīng)該選擇比D低一個(gè)檔位來(lái)行駛… 其實(shí)這個(gè)提法是不很準(zhǔn)確的。在正常行駛中限制檔其實(shí)只在車(chē)子正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時(shí)候才有效果。例如，車(chē)輛如果穩(wěn)定行駛40碼，這時(shí)檔位應(yīng)該是3檔（按照提前進(jìn)檔，3檔的行駛速度區(qū)間為30km～50km），在這個(gè)情況下選用D檔或者D3檔根本就沒(méi)有區(qū)別，變速箱會(huì)一直穩(wěn)定在3檔上面，根本不會(huì)造成跳檔。或者更慢，車(chē)輛以10km時(shí)速穩(wěn)定行駛，這時(shí)你用D檔或者用1檔也是沒(méi)有區(qū)別的，變速箱的檔位就是1檔，也不會(huì)有檔位升降的變化。那什么時(shí)候該用限制檔呢？限制檔應(yīng)該在交通狀況時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如，車(chē)速一直在40～50左右之間晃動(dòng)，這時(shí)變速箱很可能一會(huì)在3檔上面一會(huì)在4檔上面，或者上下跳動(dòng)。這個(gè)過(guò)程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該選用限制檔D3來(lái)控制跳檔的產(chǎn)生，使變速箱穩(wěn)定在3檔上，而不往4檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在1～2檔，2～3檔的換檔區(qū)間里，例如堵車(chē)時(shí)，車(chē)子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20，但馬上又要停下來(lái)，這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)了，1檔升上2檔，然后馬上又要跳回1檔的過(guò)程，這時(shí)如果選用限制檔1，就可以避免這個(gè)過(guò)程，減少變速箱的磨損！所以各位車(chē)主要在先清楚自己車(chē)輛的換檔區(qū)間的情況下，酌情選擇限制檔，這對(duì)自動(dòng)變速箱的保護(hù)是絕對(duì)有好處的！ 限制檔還有兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來(lái)說(shuō)上坡，當(dāng)車(chē)輛上坡時(shí)，若坡度較大，車(chē)輛用D來(lái)爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車(chē)輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可以滿(mǎn)足車(chē)輛上坡的要求，這時(shí)車(chē)輛會(huì)加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會(huì)升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿(mǎn)足不了爬坡的動(dòng)力要求，這時(shí)車(chē)輛就會(huì)減速，當(dāng)速度慢下來(lái)后呢，變速箱又會(huì)把檔位降下來(lái)繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過(guò)程中變速箱就會(huì)如此反復(fù)，上下跳動(dòng)，這個(gè)過(guò)程同樣會(huì)加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過(guò)程中車(chē)主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以?huà)烊?或者1來(lái)完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。 下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來(lái)使用，大家都知道手動(dòng)檔車(chē)在山區(qū)行駛，下長(zhǎng)坡、大坡時(shí)（當(dāng)然下小坡就沒(méi)有必要這么操作了）可以?huà)煸谳^低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在D檔時(shí)是沒(méi)有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以?huà)烊胂拗茩n，利用限制檔位上升來(lái)實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車(chē)的輔助制動(dòng)，以減輕剎車(chē)片的工作壓力。 所以．一般行駛中不能從D檔換1檔或2檔
回答者：EnochJ2016-02-22 00:00
您說(shuō)的是不是在你踩下剎車(chē)掛上D檔之后馬上松開(kāi)剎車(chē)去踩油門(mén)的那一下~會(huì)感覺(jué)到車(chē)有1到2秒的時(shí)間車(chē)是沒(méi)有反應(yīng)的~然后才會(huì)頓一下然后才會(huì)走~如果這時(shí)您踩油門(mén)的速度夠快~車(chē)會(huì)小沖一下~如果是這個(gè)情況~因?yàn)锳T變速箱的檔位控制是由
提問(wèn)者：thisiswhit2014-08-26
手動(dòng)還是自動(dòng)，手動(dòng)的話(huà)可能是操作不當(dāng)，出現(xiàn)了敲缸，起步時(shí)油門(mén)給大點(diǎn)，離合松慢點(diǎn)就可以了
提問(wèn)者：sblfofgmy2014-10-04
離合器與花盤(pán)間隙過(guò)大，離合器片打滑，
提問(wèn)者：er07132014-06-24
其實(shí)起步快慢一方面是個(gè)人是否敢踩大油的問(wèn)題，還有就是一檔換2擋，2當(dāng)換3擋的操作速度和油離配合問(wèn)題，如果都能把握了，基本就是發(fā)揮出車(chē)的水平了，這是手動(dòng)檔。 自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)我開(kāi)過(guò)大眾的DSG變速箱，如果常規(guī)使用，真是起步很肉
提問(wèn)者：立溪平訥t2014-10-05
1、點(diǎn)火2、松手剎3、掛D擋4、緩松剎車(chē)最后加油打方向就行了！與手動(dòng)擋的本質(zhì)不同是要先松手剎，而手動(dòng)擋的要先掛擋，后松手剎，而且不用依賴(lài)離合器控制速度！
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-06-19
起步用D檔, 一，手自一體的車(chē)其實(shí)就是自動(dòng)檔的車(chē) 沒(méi)有離合 和自動(dòng)檔的車(chē)一樣, 二,上面說(shuō)了沒(méi)有離合 只是分自動(dòng)模式和手動(dòng)模式 把檔放到d上就是自動(dòng)模式 把檔推向+-號(hào)中間就是手動(dòng)模式 也可以理解為m 放到m上后只
提問(wèn)者：2013-04-02
