提問(wèn)者：2013-04-28 00:00
首先，所謂的【沖】是個(gè)比較形象比較容易接受的說(shuō)法。先說(shuō)轉(zhuǎn)速，我們都知道是發(fā)動(dòng)機(jī)提供了轉(zhuǎn)速，再通過(guò)變速箱實(shí)現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速和速度在特定的檔位下有一定的匹配關(guān)系，比如平直道，6擋2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定油門后時(shí)速在80公里左右，3k轉(zhuǎn)大約是120公里，但此時(shí)的供油量可以說(shuō)是與車速無(wú)關(guān)的。 前面說(shuō)的提高轉(zhuǎn)速，主要是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的功率，從而提高單位時(shí)間內(nèi)對(duì)燃油的需求，換句話說(shuō)，轉(zhuǎn)速越高，油路里的燃油就流動(dòng)的越快，這樣，對(duì)油濾、噴油嘴等部位具有一定的沖刷作用，同時(shí)能夠大幅度減少單次噴油導(dǎo)致積炭形成的數(shù)量，就好比水流的越快，沙子越難沉積。 而時(shí)不時(shí)的提高轉(zhuǎn)速，可以有效的減緩積炭現(xiàn)象的形成速度，注意是形成速度，而不是避免。積炭現(xiàn)象與駕駛習(xí)慣、油路設(shè)計(jì)及燃油質(zhì)量都密切相關(guān)，甚至有些情況下與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、潤(rùn)滑劑質(zhì)量都有關(guān)系，是不可避免的。至今為止我個(gè)人尚未聽說(shuō)哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商宣稱自己完全解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的積炭問(wèn)題。但良好的駕駛習(xí)慣，包括你說(shuō)的刻意去沖刷油路的做法，可以大大減少積炭的危害，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。比如，一輛車子在燃油質(zhì)量很差的條件下長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速運(yùn)行，也許5年，積炭現(xiàn)象就已經(jīng)很明顯的影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作，而假使你的大寶子在燃油質(zhì)量還不錯(cuò)的條件下運(yùn)行，并且你本人習(xí)慣高轉(zhuǎn)速駕駛或者經(jīng)常拉一拉高轉(zhuǎn)速，那么也許10年內(nèi)，你的車子雖然有積炭現(xiàn)象，但還不至于影響到你的使用。 至于你說(shuō)的速度問(wèn)題，個(gè)人認(rèn)為和積炭現(xiàn)象并沒(méi)有直接的關(guān)系，而只是間接的，因?yàn)樗俣群娃D(zhuǎn)速之間有個(gè)變速環(huán)節(jié)。舉個(gè)例子，你想沖刷油路，那么1擋3k轉(zhuǎn)時(shí)速20公里和6擋3k轉(zhuǎn)時(shí)速120公里，這兩個(gè)效果幾乎是一樣的。城市路況下，如果有條件，起步時(shí)3k轉(zhuǎn)換擋就是很不錯(cuò)的習(xí)慣（但不經(jīng)濟(jì)），所以我通常都是建議大家，可以低轉(zhuǎn)速駕駛，但要時(shí)常拉一拉高轉(zhuǎn)速，因?yàn)槿绻桃馊_刷，那很難滿足條件，比如國(guó)內(nèi)的限速最高是120公里，如果你是手動(dòng)擋，那尚且還沒(méi)什么問(wèn)題，手自一體也還能湊合，而如果你是自動(dòng)擋，那很難實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速低速度的要求，3k轉(zhuǎn)6擋就已經(jīng)120公里時(shí)速了，再想提高轉(zhuǎn)速只能增大油門，那就要加速了，就是超速了。對(duì)于自動(dòng)擋的車，車速控制在120公里以下而要維持哪怕10分鐘4k轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速是很不容易的，所以與其刻意去跑，不如平時(shí)在起步時(shí)養(yǎng)成偶爾拉拉高轉(zhuǎn)速的習(xí)慣~ 當(dāng)然了，如果你不心疼錢，平時(shí)高轉(zhuǎn)速起步駕駛，還定期去拉一拉持續(xù)的高轉(zhuǎn)速，那自然是最好的，看你怎么權(quán)衡了~ 更多請(qǐng)查看58車網(wǎng)新寶來(lái)頻道http://car.bitauto.com/xinbaolai/
回答者：匿名網(wǎng)友2016-04-28 00:00
不是車有問(wèn)題，主要是駕車習(xí)慣不正確及油品不好造成的 首先經(jīng)常升檔過(guò)早（即低轉(zhuǎn)速升檔）或降檔過(guò)遲（即高檔低速造成拖檔）導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，汽油燃燒不完全就容易形成積炭。 另外怠速工況下運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也容易形成積炭；發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：ZM_LOST_PLACE2013-03-25
首先，所謂的【沖】是個(gè)比較形象比較容易接受的說(shuō)法。先說(shuō)轉(zhuǎn)速，我們都知道是發(fā)動(dòng)機(jī)提供了轉(zhuǎn)速，再通過(guò)變速箱實(shí)現(xiàn)速度，轉(zhuǎn)速和速度在特定的檔位下有一定的匹配關(guān)系，比如平直道，6擋2000轉(zhuǎn)，穩(wěn)定油門后時(shí)速在80公里左右，3k轉(zhuǎn)大
提問(wèn)者：limsyileq2013-07-27
很有可能是積碳造成，可先進(jìn)行節(jié)氣門清洗和噴油嘴清洗后觀察效果，因?yàn)閷殎?lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較由于積碳造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，最好您每月多拉幾次高速效果會(huì)更明顯。
提問(wèn)者：r5zdssadl2017-01-22
就算你平時(shí)很注意開,時(shí)間久了還是會(huì)有積碳,只不過(guò)嚴(yán)重情況不同或者說(shuō)不影響正常運(yùn)作..還是要注重定時(shí)保養(yǎng)的.可能你平時(shí)稍注意點(diǎn),情況會(huì)好點(diǎn)也不用常去關(guān)心它.幾千轉(zhuǎn)換檔沒(méi)有具體的說(shuō)法,轉(zhuǎn)速不要太高不要太低就OK.2500-3
提問(wèn)者：q57837042013-06-04
看得出你的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳非常厚，在回答你問(wèn)題之前，我認(rèn)為有必要讓你認(rèn)識(shí)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的生成原因和影響。 積碳生成的原因： 許多車友們都只知道按照正常里程和公里數(shù)更換機(jī)油就是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的最好保養(yǎng)，其實(shí)這個(gè)觀
提問(wèn)者：zhingnubd2013-11-13
平時(shí)用好油，有些汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成份，不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，這樣會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。方法：清理積碳可以多跑高速，盡量提高手動(dòng)擋車的換擋轉(zhuǎn)速，最好每個(gè)檔位都讓轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn) 幾分鐘。可以嘗試使用燃油
提問(wèn)者：siqi67532016-02-08
