提問者：jafaogrlw2016-12-02 00:00
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴(yán)一個(gè)重的還會(huì)引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對(duì)活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫從而嚴(yán)重影響汽車安全。再就是排放超標(biāo)，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個(gè)原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個(gè)問題都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
回答者：yuntian10052016-05-31 00:00
你的行駛里程如果快上萬公里了，估計(jì)可以考慮是積碳這個(gè)世嘉通病， 如果經(jīng)常出現(xiàn)，建議清洗節(jié)氣門，或者高轉(zhuǎn)速拉一下高速，或者空擋轟一下油門。
提問者：gjdioe1358102013-07-01
現(xiàn)在的電控汽車怠速發(fā)抖，從控制方面來講的話是屬于電控怠速的一種閉環(huán)控制模式的正常體現(xiàn)：這說明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在不斷的調(diào)整發(fā)動(dòng)攻擊的怠速進(jìn)氣，來穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速達(dá)到一個(gè)最佳的狀態(tài)。 也就是說輕微的抖動(dòng)是屬于正常的，如果你發(fā)
提問者：虎賁天下2013-06-03
鐘靈毓秀 關(guān)于您說的情況，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的。您可以去4s店現(xiàn)場檢查一下，有積碳的話清一下，然后再做一下初始化設(shè)置就可以了。如果沒有積碳，那就需要用電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次全面地檢測，有問題的話，應(yīng)該是可以調(diào)取故障
提問者：2013-05-16
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺 但我不覺得這是什么問題 除非是出現(xiàn)燃油排放故障時(shí)那種強(qiáng)烈的怠速抖動(dòng) 還有離合器震動(dòng) 這個(gè)我的車也有，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過了3000轉(zhuǎn)不換檔 那么不光離合器，油門也會(huì)震動(dòng)的。
提問者：gnui440142013-11-02
關(guān)于您說的情況，可能是節(jié)氣門出現(xiàn)積碳造成的。您可以去4s店現(xiàn)場檢查一下，有積碳的話清一下，然后再做一下初始化設(shè)置就可以了。如果沒有積碳，那就需要用電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次全面地檢測，有問題的話，應(yīng)該是可以調(diào)取故障碼的。
提問者：q62347292015-04-04
怠速抖動(dòng)有以下幾種種原因構(gòu)成：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，
提問者：svvol2013-11-18
