提問者：虎賁天下2013-06-03 00:00
現(xiàn)在的電控汽車怠速發(fā)抖，從控制方面來講的話是屬于電控怠速的一種閉環(huán)控制模式的正常體現(xiàn)：這說明此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦在不斷的調(diào)整發(fā)動(dòng)攻擊的怠速進(jìn)氣，來穩(wěn)定發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速達(dá)到一個(gè)最佳的狀態(tài)。 也就是說輕微的抖動(dòng)是屬于正常的，如果你發(fā)現(xiàn)怠速抖動(dòng)的比較嚴(yán)重的話，建議你對(duì)一下幾個(gè)方面進(jìn)行一下檢查： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)的固定膠墊是不是松動(dòng)； 2、怠速閥是不是臟污，將怠速閥進(jìn)行一下清洗； 3、噴油器的霧化效果不好，對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行一下清洗。
回答者：2016-06-03 00:00
首先如果車子沒有超過2萬(wàn)公里，先檢查是不是加了不好的油，如果超過2萬(wàn)公里，檢查火花塞，空氣濾芯，或者看有沒有換過汽油濾芯。。沒事拉拉高速，對(duì)于積碳的清除有好處。。
提問者：PPTop2013-09-09
加一箱97號(hào)的汽油，然后買瓶原廠的燃油添加劑加到里面，跑完這箱油看看怎么樣�；蛘咧苯幼�4s給你清理一下積炭，并初始化行車電腦。
提問者：wxk60172013-04-16
主要是長(zhǎng)時(shí)間低速行駛加上國(guó)內(nèi)油品不好照成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳~~有時(shí)間去拉一段高速~或者在原地掛空擋（N檔)保持轉(zhuǎn)速在3000-3500左右，或者去4S店做一下清洗節(jié)氣門，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈應(yīng)該是二元催化轉(zhuǎn)換器和三元催化轉(zhuǎn)換器檢測(cè)尾氣不
提問者：haobozhu2013-04-18
調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺
提問者：pllpolice2016-09-17
積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火
提問者：zhuxt_miyu2016-12-05
我是兩廂1.6MT的 我也有同樣的感覺 但我不覺得這是什么問題 除非是出現(xiàn)燃油排放故障時(shí)那種強(qiáng)烈的怠速抖動(dòng) 還有離合器震動(dòng) 這個(gè)我的車也有，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過了3000轉(zhuǎn)不換檔 那么不光離合器，油門也會(huì)震動(dòng)的。
提問者：gnui440142013-11-02
