提問(wèn)者：2014-09-06 00:00
什開(kāi)電子油門(mén)的車(chē)與開(kāi)拉線(xiàn)油門(mén)的車(chē)相比感覺(jué)加速會(huì)有遲滯?這種油門(mén)遲滯的現(xiàn)象是幻覺(jué)還是真實(shí)存在的?這個(gè)問(wèn)題與電子油門(mén)的結(jié)構(gòu)、作用與傳統(tǒng)拉線(xiàn)油門(mén)有不同有關(guān)。 首先從結(jié)構(gòu)上看，傳統(tǒng)拉線(xiàn)油門(mén)是通過(guò)鋼絲一端與油門(mén)踏板相連，另一端與節(jié)氣門(mén)相連來(lái)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大小的。它的傳輸比例是1:1的，也就是說(shuō)我們用腳踩多少，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度就是多少。拉線(xiàn)油門(mén)的車(chē)輛，將油門(mén)踏板突然踩到底，節(jié)氣門(mén)全開(kāi)，ECU無(wú)法對(duì)節(jié)氣閥進(jìn)行控制，只能默認(rèn)這一操作，噴油器就會(huì)加大噴油。結(jié)果是加速比電子油門(mén)快，但會(huì)造成燃油的浪費(fèi)，不利于經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保。如果拉線(xiàn)油門(mén)的自由行程(間隙)調(diào)整過(guò)大，也會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象。 電子油門(mén)取消了與節(jié)氣門(mén)聯(lián)結(jié)的拉線(xiàn)，而是由油門(mén)踏板位置傳感器、電纜線(xiàn)、節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)微電機(jī)來(lái)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。一般人可能會(huì)以為，電子油門(mén)只是取代了傳統(tǒng)拉線(xiàn)這種油門(mén)踏板與節(jié)氣門(mén)的聯(lián)接方式。實(shí)際上電子油門(mén)與傳統(tǒng)拉線(xiàn)油門(mén)最大的區(qū)別不是簡(jiǎn)單的取代了傳統(tǒng)拉線(xiàn)這種油門(mén)踏板與節(jié)氣門(mén)的聯(lián)接方式，而是對(duì)整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力輸出實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制功能。電子油門(mén)踏板位置傳感器不是將感知的信號(hào)通過(guò)電纜直接傳遞給節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，而是將感知的信號(hào)傳遞給ECU去綜合分柝發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況后才發(fā)指令給節(jié)氣門(mén)驅(qū)動(dòng)。從而將節(jié)汽門(mén)開(kāi)到最佳位置，以實(shí)現(xiàn)不同負(fù)荷和工況下都能接近于14.7:1的理論空燃比狀態(tài)，使燃料能充分燃燒。這樣做除了能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性以外，他還會(huì)使駕駛者感到非常平順沒(méi)有沖擊的感覺(jué)，提高了乘坐人員的舒適性。 與老式的拉線(xiàn)油門(mén)相比，電子油門(mén)最大的特點(diǎn)就是能通過(guò)ECU控制節(jié)氣閥開(kāi)度，而不是駕駛員通過(guò)油門(mén)踏板直接控制節(jié)氣閥開(kāi)度。當(dāng)駕駛者起步時(shí)猛然加速(將踏板踩到底)，ECU根據(jù)當(dāng)前的車(chē)速、節(jié)氣門(mén)大小等進(jìn)行分析，從燃油經(jīng)濟(jì)性和排放合理的角度考慮，會(huì)適當(dāng)限制節(jié)氣門(mén)的打開(kāi)幅度，同時(shí)控制噴油系統(tǒng)限制噴油嘴進(jìn)行最大化的噴油。顯然，這種通過(guò)ECU的控制方式，節(jié)氣閥的動(dòng)作將不完全是駕駛員動(dòng)作的反應(yīng)了。這樣做使駕駛者感覺(jué)油門(mén)踩下后明顯有一個(gè)延時(shí)車(chē)才開(kāi)始發(fā)力，這就是所謂的油門(mén)遲滯。 通過(guò)以上分析可以看出，開(kāi)電子油門(mén)的車(chē)與開(kāi)拉線(xiàn)油門(mén)的車(chē)相比加速會(huì)有遲滯現(xiàn)象不是幻覺(jué)，而是真實(shí)存在的。這個(gè)問(wèn)題與電子油門(mén)的結(jié)構(gòu)、作用與傳統(tǒng)拉線(xiàn)油門(mén)有不同有關(guān)。電子油門(mén)與傳統(tǒng)拉線(xiàn)油門(mén)相比，電子油門(mén)汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性
回答者：454ujftcb2016-09-06 00:00
買(mǎi)自動(dòng)擋省事多了，但1.6的朗逸怠速抖動(dòng)，油門(mén)延遲，低速駕駛感受不好�？启斊澮�1.5T新款了，動(dòng)力內(nèi)飾油耗什么的都比原來(lái)的好，要買(mǎi)買(mǎi)新款的。ix25最新出的，怠速平穩(wěn)換擋平順油耗合理，建議ix25.
提問(wèn)者：zhangyuyue00002014-12-06
正常，依踩油門(mén)深淺而定。s檔常規(guī)3000轉(zhuǎn)換檔。全合成機(jī)油潤(rùn)滑好，換擋延遲屬正常，另外，發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間上4000轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有好處，可除積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)順暢。本人1檔踩出過(guò)5300轉(zhuǎn)，但那時(shí)動(dòng)力迅速衰減，有程式保護(hù)。沒(méi)問(wèn)題的。希
提問(wèn)者：cs15111202016-09-15
朗逸啟動(dòng)有突突突延遲聲音的原因：1）發(fā)動(dòng)機(jī)老化或內(nèi)有積炭，啟動(dòng)后會(huì)有突突的聲音，一會(huì)兒自行消失。這種情況可以考慮進(jìn)行保養(yǎng)、更換機(jī)油、清洗發(fā)動(dòng)機(jī)等。2）如啟動(dòng)的過(guò)程中有突突的聲音，可能是電瓶的電量不足，可以考慮補(bǔ)充電瓶液或
提問(wèn)者：penkyliu2015-08-02
與之匹配的是6速AT和7速DSG變速箱，加速線(xiàn)性.6L和1，路噪較大；換擋順暢，以及兩種新的車(chē)型外觀(guān)：新款朗逸增加了藍(lán)驅(qū)車(chē)型，網(wǎng)友表示“內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方不花哨”，外形沉穩(wěn)大氣，節(jié)能效果突出，檔位平順.9至6，實(shí)用性不錯(cuò)；1。
提問(wèn)者：AdvinaBreanna2016-06-12
有可能是齒輪轉(zhuǎn)換有點(diǎn)問(wèn)題，泊車(chē)還那么新，最好是回4S店去檢查一下。
提問(wèn)者：cjw11823300252013-08-16
這個(gè)問(wèn)題不大 是發(fā)動(dòng)機(jī)吃力以后的敲缸聲音 可以通過(guò)減檔避免 也可以稍微把點(diǎn)火時(shí)間推遲一點(diǎn)點(diǎn)解決
提問(wèn)者：lfzdsltp2015-01-22
