提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2015-12-09 00:00
如果您的車(chē)4000公里燒一升是正常的，低于4000公里燒一升，車(chē)子就出故障了！ 一般燒機(jī)油主要原因有: 1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。 2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 3、機(jī)油加注量過(guò)多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過(guò)中線(xiàn)時(shí)，由于機(jī)油壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室燃燒。 4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1－2萬(wàn)轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤(rùn)滑的浮動(dòng)式軸承，該車(chē)有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。 5、氣門(mén)油封存在滲漏，是機(jī)油通過(guò)氣門(mén)油封漏到燃燒室中燃燒。 覺(jué)得有幫助就請(qǐng)采納一下吧！有不懂可以追問(wèn)
回答者：vividfantasy2016-12-09 00:00
上個(gè)圖看看，免得人家說(shuō)你是。。。。。。。。。。。。。。。。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：2014-07-03
您好： 關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，機(jī)油消耗量大無(wú)非兩種原因，一是機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與了燃燒，再有就是出現(xiàn)了泄漏。如果排氣沒(méi)有冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，重點(diǎn)檢查一下氣門(mén)室蓋墊、曲前油封、凸輪軸油封、曲后油封以及油底殼密封墊和油堵，這些油封和密
提問(wèn)者：小梅07052014-02-22
滲漏、氣門(mén)油封漏油、PCV閥堵塞、活塞環(huán)磨損都有可能。
提問(wèn)者：dreamlovekk2014-10-01
汽車(chē)機(jī)油減少的原因不外乎兩個(gè)，一個(gè)是滲漏造成的，一個(gè)就是燒掉的。汽車(chē)沒(méi)有不燒機(jī)油的，只是多少的問(wèn)題，燒多了是毛病，燒少了是正常的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，汽缸壁是必須潤(rùn)滑的，潤(rùn)滑汽缸壁的機(jī)油，多多少少總是要進(jìn)入燃燒室被燃燒掉
提問(wèn)者：wenshuang232014-09-30
大眾TSI常見(jiàn) 保內(nèi)免費(fèi)換 你這算看的仔細(xì)的 好多人漏了都不知道 一般是一萬(wàn)以?xún)?nèi) 能看見(jiàn)一次 兩萬(wàn)多點(diǎn) 還能看見(jiàn)一次 不過(guò)這東西 不是很影響使用 經(jīng)常擦這點(diǎn) 實(shí)在看不下去 或者 漏的厲害了 就換 癥狀不一樣 有
提問(wèn)者：牛車(chē)網(wǎng)2013-09-03
我今天問(wèn)4S店，機(jī)油說(shuō)是用黃寬（qiao 四聲），防凍液買(mǎi)與現(xiàn)在車(chē)上的同顏色的就成，但溫度可根據(jù)情況選……這個(gè)整的有點(diǎn)迷糊……我今天看半天也沒(méi)有看準(zhǔn)~~ 58車(chē)>>
提問(wèn)者：58車(chē)2014-07-01
