提問(wèn)者：Robin0103302015-10-14 00:00
冷車(chē)啟動(dòng)后怠速正常穩(wěn)定，基本不抖動(dòng)，如果此時(shí)急加速行駛，則會(huì)在停車(chē)時(shí)感覺(jué)怠速抖動(dòng)劇烈，行駛過(guò)程中沒(méi)有感覺(jué)到！水溫接近正常。
發(fā)動(dòng)機(jī)有6種運(yùn)行模式:包括啟動(dòng)模式、清除溢油模式、運(yùn)行模式、加速模式、加速模式和燃油切斷模式。冷車(chē)啟動(dòng)首先是啟動(dòng)模式，然后怠速狀態(tài)屬于運(yùn)行模式，運(yùn)行模式也有2個(gè)狀態(tài)，一個(gè)是開(kāi)環(huán)模式，一個(gè)是閉環(huán)模式。冷啟動(dòng)后代速就是開(kāi)環(huán)模式。當(dāng)水溫正常后，進(jìn)入閉環(huán)模式。這時(shí)正常運(yùn)行才開(kāi)始。而怠速就急加速行駛，實(shí)質(zhì)是直接從開(kāi)環(huán)模式直接進(jìn)入加速模式，當(dāng)然就會(huì)出現(xiàn)你感到的抖動(dòng)了。這就是為什末要熱車(chē)30秒到1分鐘再起車(chē)的原因。如果有幫助請(qǐng)點(diǎn)采納和有用
回答者：rosezoe2016-10-14 00:00
主要是因?yàn)�，最終混合時(shí)候的效率比較低導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩匱乏，產(chǎn)生的共振，就會(huì)感覺(jué)抖動(dòng)說(shuō)白了，工作效率差，導(dǎo)致的沒(méi)勁，沒(méi)勁就會(huì)抖動(dòng)檢查的近期條件，如節(jié)氣門(mén)，空濾等點(diǎn)火效率，如點(diǎn)火線圈，火花塞等最后看看怠速馬達(dá)是不是抽風(fēng)
提問(wèn)者：偶畝貉b82017-01-17
在啟動(dòng)車(chē)輛或?qū)④?chē)輛停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車(chē)身抖動(dòng)明顯，那么可能意味造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀
提問(wèn)者：fangao_li2016-02-02
調(diào)節(jié)下節(jié)氣門(mén)
提問(wèn)者：houfeng1985122013-06-03
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車(chē)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點(diǎn): 在冷車(chē)時(shí)附加空氣閥沒(méi)有開(kāi)啟或開(kāi)度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)時(shí)怠速控制閥故障，開(kāi)度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷
提問(wèn)者：易車(chē)問(wèn)答2016-04-14
你的車(chē)估計(jì)也有大幾萬(wàn)公里了是不？從你所說(shuō)的情況看來(lái)很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳導(dǎo)致的！你提供的資料不詳細(xì)，我只能說(shuō)這么多了！
提問(wèn)者：favxt8802013-03-08
可以先看看是不是傳感器故障。 怠速不穩(wěn)也多跟發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況有關(guān)系，積碳多了 燃油質(zhì)量差了 燃燒效率低 導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。 試試高效燃油添加劑 馬孚多路片。
提問(wèn)者：Q4594773692016-08-07
