提問者：易車問答2016-04-14 00:00
如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)，易熄火，但熱車后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，其原因通常有以下幾點(diǎn): 在冷車時(shí)附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速控制閥故障，開度太小，使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 水溫傳感器故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦沒有按冷車時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度增加怠速轉(zhuǎn)速并加濃混合氣，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。 噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質(zhì)變差或噴油量太少，導(dǎo)致混合氣太稀，造成怠速不穩(wěn)
回答者：henrong02012016-04-16 00:00
調(diào)節(jié)下節(jié)氣門
提問者：houfeng1985122013-06-03
你好，請(qǐng)洗一洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳吧，包括節(jié)氣門和油頭。
提問者：牛車網(wǎng)2016-11-21
主要是因?yàn)�，最終混合時(shí)候的效率比較低導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩匱乏，產(chǎn)生的共振，就會(huì)感覺抖動(dòng)說白了，工作效率差，導(dǎo)致的沒勁，沒勁就會(huì)抖動(dòng)檢查的近期條件，如節(jié)氣門，空濾等點(diǎn)火效率，如點(diǎn)火線圈，火花塞等最后看看怠速馬達(dá)是不是抽風(fēng)
提問者：偶畝貉b82017-01-17
發(fā)動(dòng)機(jī)有6種運(yùn)行模式:包括啟動(dòng)模式、清除溢油模式、運(yùn)行模式、加速模式、加速模式和燃油切斷模式。冷車啟動(dòng)首先是啟動(dòng)模式，然后怠速狀態(tài)屬于運(yùn)行模式，運(yùn)行模式也有2個(gè)狀態(tài)，一個(gè)是開環(huán)模式，一個(gè)是閉環(huán)模式。冷啟動(dòng)后代速就是開環(huán)模
提問者：Robin0103302015-10-14
可以先看看是不是傳感器故障。 怠速不穩(wěn)也多跟發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀況有關(guān)系，積碳多了 燃油質(zhì)量差了 燃燒效率低 導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢。 試試高效燃油添加劑 馬孚多路片。
提問者：Q4594773692016-08-07
你的車估計(jì)也有大幾萬公里了是不？從你所說的情況看來很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳導(dǎo)致的！你提供的資料不詳細(xì)，我只能說這么多了！
提問者：favxt8802013-03-08
