提問(wèn)者:lihongcheng962013-06-12 00:00
不管是老愛(ài)麗舍還是新愛(ài)麗舍結(jié)構(gòu)基本差不多,轉(zhuǎn)向助力相同,老愛(ài)麗舍一般是1.6升8氣門(mén)或1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),新愛(ài)麗舍只有1.6升16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī),但是你說(shuō)的老愛(ài)麗舍方向很重,起步慢,給油重這樣的問(wèn)題,我可以告訴你老款?lèi)?ài)麗舍絕對(duì)不是這樣的!不知道你說(shuō)的那輛愛(ài)麗舍是哪一年的車(chē)了,但是方向很重證明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題,一般如果轉(zhuǎn)向液壓油缺少或發(fā)生了泄露就會(huì)導(dǎo)致方向沉重!在給油重,起步仍然慢,這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)存在問(wèn)題,這樣的車(chē)況絕對(duì)是不好的!建議要去服務(wù)站插診斷儀檢測(cè),檢查下點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞和點(diǎn)火線圈,還有氧傳感器這幾個(gè)部件。一般精心保養(yǎng)情況下的愛(ài)麗舍無(wú)論是操控還是起步加速都很不錯(cuò),如果沒(méi)有精心保養(yǎng)而且使用了幾年的愛(ài)麗舍就會(huì)導(dǎo)致車(chē)況不佳出現(xiàn)很多問(wèn)題。
回答者:rdpgnn2016-06-12 00:00
這車(chē)就這樣,富康,愛(ài)麗舍都如此 傳動(dòng)比較小,這樣設(shè)計(jì)是為了一省油,二在高速情況下有更大功率 愛(ài)麗舍適合在高速上跑,又穩(wěn)又快又省油,市區(qū)就很鬧心了,習(xí)慣就好了,另外如果想起步快些可略加大些油門(mén).
提問(wèn)者:17歲的純2013-11-28
東方和平根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷,這個(gè)故障現(xiàn)象很可能與節(jié)氣門(mén)體積碳有關(guān),節(jié)氣門(mén)體積碳過(guò)多就會(huì)導(dǎo)致加速抖動(dòng)、唑車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)或是怠速不穩(wěn)這類(lèi)故障現(xiàn)象,如果剛剛清洗完節(jié)氣門(mén)體,您可以先觀察兩天,應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn)了。如果車(chē)輛長(zhǎng)
提問(wèn)者:pznb46872013-05-23
提高換擋轉(zhuǎn)速,這車(chē)行車(chē)轉(zhuǎn)速不能低于1500,否則發(fā)抖很正常。如果排除這個(gè)問(wèn)題就檢查節(jié)氣門(mén),然后火花塞,不行加一瓶燃油添加劑,比如G18,看看有沒(méi)有改善,不行還是去4S吧,保修期內(nèi)直接索賠
提問(wèn)者:lingtsi15d2014-01-07
起步時(shí)需要有一定的半聯(lián)動(dòng)時(shí)間,以保證起步的平順。坐新手開(kāi)的車(chē)都有這樣的體會(huì),要么起步時(shí)熄火,要么是一顫一顫出去的,這些都是半聯(lián)動(dòng)技巧沒(méi)有掌握好的表現(xiàn)。汽車(chē)在起步的時(shí)候,變速箱的二軸是靜止的,當(dāng)我們掛一擋以前,需要踩下離合
提問(wèn)者:women11282014-08-22
油耗大的話和每個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣和個(gè)人的開(kāi)車(chē)路況及操作習(xí)慣有很大的關(guān)系的,加上歐洲車(chē)的話是相對(duì)于日本車(chē)來(lái)說(shuō)是比較耗油的.清洗完節(jié)氣門(mén)的話是要通過(guò)電腦恢復(fù)下數(shù)據(jù),使怠速平穩(wěn)達(dá)到正常值就可以了,加整時(shí)會(huì)有吱吱的聲音的話,應(yīng)該是加速
提問(wèn)者:zjm541972016-09-22
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明:發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多,大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響,通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法:發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者:khqoc2016-08-29