提問者：longlygirl2013-11-15 00:00
看你注重哪方面了。捷達(dá)快老死了，在全世界都沒有生產(chǎn)線，就在中國，銷售30多年了，奇跡，新出出再多，捷達(dá)不用任何更新，照賣，不能不說是一個奇跡。 如果注重安全性的話，9款車?yán)锝?jīng)過C-NCAP碰撞測試，5星的有帝豪EC7、奇瑞A3、榮威350、新愛麗舍，碰撞得3星的只有賽拉圖，其他3款車都是4星，其中伊蘭特分值剛好達(dá)到4星，僥幸。在4款5星車?yán)�，帝豪EC7安全罪最高，綜合安全性設(shè)計很出色。可以去C-NCAP碰撞測試網(wǎng)站看看測試圖，安全性確實很重要。 如果注重動力的話，1.8排量里的參數(shù)王發(fā)動機(jī)是帝豪ec7的，最大功率：102，最大扭曲：172，最大馬力：139，發(fā)動機(jī)性能相當(dāng)高。 如果注重外觀、內(nèi)飾、做工的話，除了捷達(dá)，伊蘭特，賽拉圖，其他都挺不錯。 注重耐開性的話，伊蘭特、駿捷除外，其他都不錯，這輛車開2年像4，5年的車。 售后的話，伊蘭特，賽拉圖，捷達(dá)的售后是最差的，鄰居的1.6伊蘭特居然16個多一點的油，聯(lián)系了一年了，進(jìn)了5次4S，都說正常，但這正常嗎？CCTV報告，現(xiàn)代、起亞的售后跟不上，去年排名連國產(chǎn)都不如 油耗的話，因為現(xiàn)代起亞車身輕，鐵皮薄，所以相對油耗小，愛麗舍油耗偏高，9款里面好像帝豪EC7,奇瑞A3用的是新款發(fā)動機(jī)，所以動力強(qiáng)勁，油耗控制也不錯。
回答者：weidan44602016-11-15 00:00
不會，隨意切換！很多出租車都是這樣，那里聽說還要開多長時間才能轉(zhuǎn)換，不存在這一說！ 作為國內(nèi)第一家燃?xì)夤┙o系統(tǒng)采用原廠生產(chǎn)制造的CNG雙燃料轎車，新愛麗舍CNG雙燃料車遵循了完善的工藝管理，在細(xì)節(jié)上嚴(yán)格把關(guān)，控制質(zhì)
提問者：pass02013-06-18
試駕 煩:發(fā)機(jī)噪音確實些(橫向比較克魯滋)能忍受與款麗舍噪音同新款(象叫經(jīng)典吧)純粹發(fā)機(jī)歡叫聲--運男喜歡些至于加隔音棉/墊效我太清楚 喜:加速自檔加速沒說加速賣點(與標(biāo)致301外觀區(qū)別301貴2000塊)
提問者：牛車網(wǎng)2014-10-17
捷達(dá)的要大些哈
提問者：wederioy992014-08-18
1.伊蘭特悅動（推薦） 價 格： 9.98-12.98 萬元 新伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎(chǔ)上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。悅動搭載了經(jīng)過全新調(diào)校的α、β系列發(fā)動機(jī)
提問者：牛車網(wǎng)2015-06-25
差不多。愛麗舍 同級別最大的空間，唯一的四輪盤剎， 最扎實的底盤，法國車操控也相當(dāng)好。 缺點：4AT變速箱老掉牙了，跑高速80碼之后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高帶來的噪音和動力表現(xiàn)不如6AT，當(dāng)然這款4AT質(zhì)量是經(jīng)過多年考驗的絕對沒問題
提問者：sangd2014-09-18
首先對比一下兩車的發(fā)動機(jī)，東風(fēng)雪鐵龍2010款新愛麗舍的發(fā)動機(jī)是1.6升16氣門TU5/JP4發(fā)動機(jī)，最大功率為78KW，最大扭矩為142NM，該發(fā)動機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，一般在日常駕駛時在2000轉(zhuǎn)換檔就行了，不過這個轉(zhuǎn)速
提問者：bopai12202013-06-13
