提問者：ekkel2013-05-12 00:00
這車怎么樣？維修貴嗎？渦輪用換嗎？
邁騰搭載2.0TFSI發(fā)動機，采用渦輪增壓/缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，1500轉(zhuǎn)/分時即可爆發(fā)出<250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉(zhuǎn)，功率的峰值要延續(xù)到6000轉(zhuǎn)以后。配合6速Tiptronic手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉(zhuǎn)速的加速還是高轉(zhuǎn)速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現(xiàn)。手動模式時，電腦做出的干預(yù)很少，手動換擋的響應(yīng)速度較快。另配有5速手動變速器。 Turbo-FSI發(fā)動機的FSI技術(shù)應(yīng)當(dāng)是帕薩特B6的一大賣點，這種技術(shù)實際上是把柴油機的直噴技術(shù)引進到汽油機上，是直噴式汽油發(fā)動機領(lǐng)域的一項創(chuàng)新性技術(shù)。發(fā)動機功率發(fā)揮到最大。在中國使用的TFSI發(fā)動機與FSI發(fā)動機的區(qū)別是不帶分層燃燒技術(shù)。邁騰的2.0升TFSI發(fā)動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術(shù)的FSI發(fā)動機。 . . 市區(qū)綜合油耗大概在11升/百公里 國道上大概在6.5升/百公里（90KM/H 等速）
回答者：bieqing212016-05-12 00:00
那是您的愛車燒機油哦不是車的機器問題而是您的車是代T也就是窩輪增壓有問題一般代T的車都有這樣的現(xiàn)象哦例如你去跑堂長途回來就發(fā)現(xiàn)機油一經(jīng)快沒了的現(xiàn)象
提問者：58車2013-03-23
我建議2013款蒙迪歐，其搭載的ecoboost發(fā)動機杠杠的，2012年榮獲全球十佳發(fā)動機，你可以在網(wǎng)上搜搜，沒有見到邁騰的什么發(fā)動機，而且就從參數(shù)來講，邁騰配置的2.0t發(fā)動機的參數(shù)基本就跟ecoboost200馬力的
提問者：chicagousa2014-10-28
為什么2.0的大眾邁騰比2.0的奧迪A6L馬力大 不都是2.0的渦輪增壓發(fā)動機嗎 有什么區(qū)別補充：一個170一個200差這么多渦輪增壓發(fā)動機調(diào)教的不一樣。調(diào)教的結(jié)果受很多因素制約。譬如變速箱。扭矩太大的話CVT就不能用。
提問者：yangavin2014-09-29
本人在北京市區(qū)路況接近10個油，1.8TSI舒適版目前全部辦完價格24w，1w公里保養(yǎng)約￥1100.發(fā)動機沒得說，市內(nèi)駕駛1.8T足夠，動力源源不斷，沒有特殊要求不需要2.0。運動檔超爽體驗，超過奧迪A4運動檔。 總體
提問者：yanzhao_bj2013-12-03
1.8TSI 性能相當(dāng)于2.4，再配上DSG 變速箱，不會比 2.5 V6 差的（比如福特蒙迪歐2.5、別克老款君威2.5 V6 等等，性能都沒邁騰好）。邁騰1.8TSI 市區(qū)綜合油耗9.5升/百公里（手動舒適型），10
提問者：hanxueqian1232013-01-31
夏天開了空調(diào)，油耗確實比冬天高，發(fā)動機大修只會降低你的油耗，因為大修以后你的燃燒室里面的積碳都被清理干凈了，更利于汽油的燃燒
提問者：bghghthyt2016-09-20
