提問者:vb23322015-08-10 00:00
發(fā)動機燒機油的原因分為兩種: 1.正常磨損,也就是車輛在行駛一定公里數(shù)以后的正,F(xiàn)象。 2.非正常磨損:造成非正常磨損的原因有產(chǎn)品質(zhì)量和使用不當造成的早期磨損。 造成發(fā)動機早期磨損的原因有:使用不合格的機油、超期不更換機油和機油濾清器。冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉(zhuǎn)、長時間高溫狀態(tài)下運行。長期超負荷高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)(發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘超過四千轉(zhuǎn))。長期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等。 造成發(fā)動機燒機油的部件 1.氣缸套、活塞的磨損會使發(fā)動機缸體的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。 2.活塞環(huán)的磨損、活塞環(huán)彈性減弱或斷、活塞環(huán)走對口(幾個活塞環(huán)口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。 3.氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒,特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。 4.發(fā)動機廢氣管(機油室通發(fā)動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。 5.氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。58車
回答者:lhf246852016-08-10 00:00
大眾就是燒機油。德系車這是通病
提問者:blh84182013-07-04
那要看是什么原因造成的燒機油,車況好的話不用大修,換一套環(huán),一組氣門,氣門油封就OK,檢測瓦有沒有框量,沒有就不用管他,有框量就換瓦,車況不好就得大修了,跑的多環(huán)老化正常,二十萬到五六十萬公里吧,正常每年兩萬公里是很正常
提問者:DINER12015-09-15
看看是不是廢氣單向門代堵了58車
提問者:耿博檢Prinn2015-10-01
有些人不懂裝懂…TSI奧迪大眾寶馬奔馳保時捷用酯類的全合成油例美國紅線,德國福斯GT1純酯類全合成機油,日本速馬力等等…5W50的最低不能低于5W40的。不用可能燒機油…這些機油超強的耐高溫、高壓性能,超強抗剪力特性,優(yōu)
提問者:pf195862832014-10-11
是機油損耗,不需要換部件,除非換總成
提問者:jlye05122015-10-12
機油本身是有一定的消耗的,消耗過量就是出現(xiàn)了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習慣、保養(yǎng)習慣等等,以上原因會加劇機油消耗導致燒機油,使得車輛出現(xiàn): 1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡
提問者:s28tof2q22015-10-08