提問者：snreca2014-12-31 00:00
轉(zhuǎn)速傳感器是控制發(fā)動機的電和油的一個傳感器，電腦通過收集傳感器傳過來的信號，給發(fā)動機發(fā)出供電和供油的信號。 當(dāng)這個傳感器損壞時，將無法傳出信號，因此，發(fā)動機無法打著車。
回答者：softwei5202016-12-31 00:00
表示車子的水溫過高。長時間駕駛，需要隔4個小時左右，停車休息30分鐘左右，以便于讓發(fā)動機充分冷卻。因為邁騰是帶有渦輪增壓器的，所以長時間高功率讓發(fā)動機保持渦輪增壓狀態(tài)，其冷卻液的溫度是難以有效降下來的，故而顯示出冷卻液高
提問者：denghoulong2013-02-21
不是油泵的問題。時間不對，你最好再仔細(xì)對對正時和我前兩天搞的個寶來1。8T相似
提問者：qinankang1102013-06-05
壓力管那。壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器原
提問者：dtfeqgtxe2016-04-21
（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：夢li0022016-03-31
700轉(zhuǎn)正常的. 現(xiàn)在的電噴車, 怠速不是一個可調(diào)節(jié)的東西. 必須是電腦自動控制. 這個轉(zhuǎn)速的絕對數(shù)不必要太在意的. 一般目前的發(fā)動機熱車大多在700-800的. 但由于是自動控制, 如果車舊了,或有了某些問題,這個怠速
提問者：wolf02172013-07-17
如果是剛打火的時候這樣是正常的，我的邁騰就這樣過一會就好了
提問者：w5415099042014-11-17
