提問者：cjw9qljt5wl82014-04-18 00:00
uriel您提到的怠速輕微抖動(dòng)問題，通過檢測儀對(duì)節(jié)氣門的匹配后情況有所好轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制有直接關(guān)系，是否清洗噴油嘴和節(jié)氣門您可以請(qǐng)4s店的技術(shù)人員通過檢測儀的數(shù)據(jù)分析一下，再作決定;同時(shí)檢查一下您提到的聲音。您提到的這兩個(gè)問題都不會(huì)影響行車安全，請(qǐng)放心。希望以上回答對(duì)您有所幫助，謝謝。58車[大眾邁騰]信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-magotan/
回答者：z209ajv3342016-04-18 00:00
樓主，車輛剛發(fā)動(dòng)時(shí)冷卻液的溫度較低，儀表盤上會(huì)亮起一個(gè)藍(lán)色的指示燈，這時(shí)車輛會(huì)自動(dòng)提升轉(zhuǎn)速以盡快將發(fā)動(dòng)機(jī)熱身完畢。等藍(lán)色指示燈熄滅后怠速轉(zhuǎn)速就會(huì)回到正常范圍了。
提問者：Y3097455622014-05-29
只要車子可以正常啟動(dòng)，且怠速平穩(wěn)，怠速高低均無所謂，不過，冷車啟動(dòng)時(shí)，邁騰車應(yīng)有高怠速，如果沒有請(qǐng)到4S點(diǎn)檢測。車子水溫上升到正常值后，怠速平穩(wěn)即可，不必在意高低
提問者：sunbl0082013-10-13
關(guān)于邁騰在沒有高怠速是屬于正�，F(xiàn)象，因?yàn)楝F(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)不跟從以前的電子控制相同。屬于正�，F(xiàn)象。關(guān)于后座有異響，先確認(rèn)在什么部位？是什么樣的聲音？在考慮什么故障？重點(diǎn)檢查一下是否存在汽油泵的工作聲音，還是汽油濾清器的噪音！如
提問者：neil7262015-08-20
冷車啟動(dòng)怠速轉(zhuǎn)速與外界溫度有一定關(guān)系，氣溫低的時(shí)候啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)略偏高一些，可能會(huì)達(dá)到1000轉(zhuǎn)以上。夏季啟動(dòng)時(shí)怠速變化不會(huì)很明顯，與怠速轉(zhuǎn)速基本一樣，對(duì)于現(xiàn)在的1.4T車型來說，冷車啟動(dòng)后在800轉(zhuǎn)或700多轉(zhuǎn)是正常的。
提問者：ying2011062015-08-26
樓主，冷車啟動(dòng)怠速轉(zhuǎn)速與外界溫度有一定關(guān)系，氣溫低的時(shí)候啟動(dòng)轉(zhuǎn)速會(huì)略偏高一些，可能會(huì)達(dá)到1000轉(zhuǎn)以上。夏季啟動(dòng)時(shí)怠速變化不會(huì)很明顯，與怠速轉(zhuǎn)速基本一樣，對(duì)于現(xiàn)在的1.4T車型來說，冷車啟動(dòng)后在800轉(zhuǎn)或700多轉(zhuǎn)是正常
提問者：zham200412015-07-05
(1)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)故障導(dǎo)致個(gè)別汽缸的功率下降過多，從而使各汽缸功率不平衡。常見原因有：正時(shí)皮帶安裝位置錯(cuò)誤，使各缸氣門的開閉時(shí)間發(fā)生變化，導(dǎo)致配氣相位失準(zhǔn)，各汽缸燃燒不正常。氣門工作面與氣門座圈積炭過多，氣門密封不嚴(yán)
提問者：ccbzhoule2016-02-08
