提問者:pgnzjr2013-05-17 00:00
10年16萬 2.0的進口貨應該還是2年吧 有問題的1.4 和 1.8的延保了
回答者:rrrh63722016-05-17 00:00
產生的原因是因為變速箱油在長期高溫環(huán)境下,腐蝕老化,失去了原有的潤滑與保護功能,導致機件之間磨損加劇,出現(xiàn)異響的問題,必須要盡早解決了,否則再嚴重的話,變速箱就要報廢了,那么解決起來也很簡單,不大修不換件,使用瑪?shù)賂
提問者:gbrwfegvbr2015-09-01
變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性,加大摩擦與磨損,變速箱噪音隨之而來,同時,油泥(雜質或臟污)亦會在變速箱內部產生(例如閥體),導致變速箱出現(xiàn)頓挫、脫檔、沖擊、打滑、異響、延遲、高溫、漏油。(奧迪等高端車型就
提問者:madlux6nj2016-04-22
大眾做了兩個方面的嘗試:1、升級系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài),降低了變速箱油溫過高導致系統(tǒng)保護自動停車的概率,但是帶來的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適性相
提問者:malpv2016-09-14
大眾做了兩個方面的嘗試: 1、升級系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài),降低了變速箱油溫過高導致系統(tǒng)保護自動停車的概率,但是帶來的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,舒適
提問者:mindy10012016-06-08
自動變速箱出現(xiàn)異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現(xiàn)對油壓的有效調節(jié),造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者:jiaohjq2015-12-10
大眾做了兩個方面的嘗試: 1、升級系統(tǒng)程序,提高1-2檔,2-3檔的換擋轉速,降低城市擁堵路況下的頻繁自動換擋和半聯(lián)動狀態(tài),降低了變速箱油溫過高導致系統(tǒng)保護自動停車的概率,但是帶來的副作用就是頓挫感增加,油耗上升,
提問者:crystaltown2014-08-14