提問者：dxdlwx2013-04-12 00:00
我的車型：豐田 卡羅拉 變速器：手動 排量：1.8升 行駛里程：25000公里 購買時間：2011年3月 問題描述：我的車子去年開空調(diào)好好地，升級了一次怠速叫什么電腦版，然后只要一開空調(diào)怠速就忽高忽低。原來沒升級的時候開空調(diào)怠速略升高后就穩(wěn)定了。不開空調(diào)怠速正常，只要AC不啟
是這樣的，即便你開了空調(diào)，也有2種狀態(tài)的，就是壓縮機工作與不工作，至于壓縮機工作與不工作是與環(huán)境溫度和你開的風量有直接關(guān)系，是自動控制的，所以在連接和斷開空調(diào)壓縮機的時候怠速都會出現(xiàn)瞬間跳動的情況，屬于正常，升級怠速的電腦版是為了更省油更環(huán)保些，升級前怠速稍高，壓縮機連接和斷開的時候感覺不到，等怠速調(diào)到比較低的值以后，空調(diào)壓縮機的連接與斷開就體現(xiàn)的比較明顯了，你可以觀察下，找個安靜的地方，空調(diào)是不是有嗒的一聲怠速就調(diào)幾下。如果是就是這個原因。
回答者：2DVRE1RZ2016-04-12 00:00
原因有很多，具體需要結(jié)合你汽車的實際情況，若想此問題得到根治的話，你需要提供汽車詳細的信息，如多少里程了、汽車多少年了、使用的油品、駕駛中是否也存在類似現(xiàn)象等。 一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里后，整個燃油系
提問者：dhadt2013-08-05
不是壓縮機壞了，這是典型的冰堵癥狀，在停機后再次啟動空調(diào)時!空調(diào)可以正常運行，當制冷劑運行到膨脹閥處由于管道內(nèi)制冷劑突然降溫(是霧化吸熱的正常制冷原理)，如果制冷劑系統(tǒng)內(nèi)含有水分，將會在此處形成冰堵，當空調(diào)關(guān)閉時，冰在車
提問者：mill355422013-12-09
現(xiàn)在的車輛應(yīng)該很多都裝有防止二次啟動的功能，也就是說在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，再次點火，啟動機是不會工作的，可以防止二次點火時啟動機的啟動齒輪被打壞，如果說你的車沒有配防止二次啟動的功能的話，那么在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候，你再去擰
提問者：xubaohuamail2013-06-09
跟氣溫和機油有直接的關(guān)系，這是因為機油的流動性隨著溫度是變化的，當溫度較低時，機油流動性差，造成曲軸汽缸阻力增大，行車電腦為避免熄火，主動調(diào)高了怠速，而高怠速也帶來了較大的噪音。建議冬天采用標號較低的機油，比如5w30的
提問者：dzx2003032013-07-13
發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)是有油溫要求的，所以，汽車在剛啟動時，ECU會發(fā)出指令，使發(fā)動機維持一定時間的高轉(zhuǎn)速，當潤滑系統(tǒng)的油溫升高到正常運行溫度時，會自動降低到日常運行轉(zhuǎn)速。這就是為什么車啟動后需要熱車的原因。
提問者：天河科技B11AA2013-08-20
發(fā)動機無故障。下坡時候，怠速突然到2000是因為發(fā)動機起到了制動的效果（就是利用發(fā)動機坐車起到了牽制車速的作用）。所以老司機在下大坡時都要掛低檔有意使用發(fā)動機來牽制車速間接起到剎車的作用以防止長時間剎車而使剎車失效。主要
提問者：某暔子_yx2013-03-09
