提問者：lvtxue66c2016-11-17 00:00
樓主，常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種：一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)，飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正(如EQ6100型發(fā)動(dòng)機(jī))，這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序)；然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈，使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門，這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動(dòng)，感到有輕微阻力為宜，然后重新檢查一遍，直到合適為止。逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多，檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多，但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)，用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時(shí)省力，但對(duì)于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號(hào)，車型復(fù)雜，對(duì)維修人員記憶就有些難度。
回答者：新手1477217112016-11-19 00:00
你好，如果加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，一般需要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是不是供油不暢，同時(shí)建議您更換一下火花塞。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
提問者：nmruq2016-12-01
北斗星K14系列發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 排氣量(ml) 1372 最大功率(kW/rpm) 67.0/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 112/4000 油耗[綜合/城市/等速](l/100km) -
提問者：00t6320142013-03-29
北斗星K14系列發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)： 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 排氣量(ml) 1372 最大功率(kW/rpm) 67.0/6000 最大扭矩(N.m/rpm) 112/4000 油耗[綜合/城市/等速](l/100k
提問者：mdj47v0o42014-09-08
驪威（LIVINA）是東風(fēng)日產(chǎn)利用現(xiàn)有的平臺(tái)針對(duì)10萬元以下的緊湊型轎車市場(chǎng)推出的一款小車，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了POLO、飛度、天語(yǔ)SX4等車型上。與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，驪威最大的賣點(diǎn)是將車型定位為一臺(tái)注重功能性的兩廂轎車
提問者：clovey9992013-04-23
東風(fēng)日產(chǎn)驪威用的是HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)。 HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承者、提高2004年及以后的競(jìng)爭(zhēng)力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的
提問者：GZ同德圍村長(zhǎng)2015-09-19
你好，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的話要上修理廠去檢查一下，具體是哪里漏油，然后進(jìn)行處理就可以了。
提問者：fr5v82nbgf2016-09-27
