提問者：vidii59242632015-10-31 00:00
1、汽車起動系主要由起動機(jī)和起動控制電路所組成. 2、起動機(jī)是用來起動發(fā)動機(jī)的，它主要由電機(jī)部分、傳動機(jī)構(gòu)(或稱嚙合機(jī)構(gòu))和起動開關(guān)三部分組成�！ �3、發(fā)動機(jī)起動原理：要使發(fā)動機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須用外力轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸，使氣缸內(nèi)吸入(或形成)可燃混合氣并燃燒膨脹，工作循環(huán)才能自動進(jìn)行。曲軸在外力作用下開始轉(zhuǎn)動到發(fā)動機(jī)開始自動地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的全過程，稱為發(fā)動機(jī)的起動。 發(fā)動機(jī)起動的方法很多，汽車發(fā)動機(jī)常用的電動機(jī)起動是用電動機(jī)作為機(jī)械動力，當(dāng)將電動機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪周緣的齒圈嚙合時，動力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動機(jī)本身又用蓄電池作為能源。目前絕大多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)都采用電動機(jī)起動�！ �4、起動機(jī)構(gòu)成：起動機(jī)一般由三部分組成： (1)直流串激式電動機(jī)，其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。 (2)傳動機(jī)構(gòu)(或稱嚙合機(jī)構(gòu))，其作用是：在發(fā)動機(jī)起動時，使起動機(jī)驅(qū)動齒輪嚙入飛輪齒環(huán)，將起動機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)曲軸;而在發(fā)動機(jī)起動后.使驅(qū)動齒輪打滑與飛輪齒環(huán)自動脫開。 (3)控制裝置(即開關(guān)).用來接通和切斷起動機(jī)與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，還具有接入和隔除點(diǎn)火線圈附加電阻的作用�！ �5、起動機(jī)的功用：起動機(jī)的功用是：利用起動機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再通過傳動機(jī)構(gòu)將發(fā)動機(jī)拖轉(zhuǎn)起動。
回答者：lsdiddefi142016-10-31 00:00
型號是11720-ED00B 是7PK1140.
提問者：nick197712242013-07-16
VVT 英文全稱： Variable Valve Timing 可變氣門正時系統(tǒng)。當(dāng)今都是N/A（自然吸氣）引擎技術(shù)。該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
提問者：axuxiaofang2013-05-24
環(huán)島電渦是大功率電動渦輪增壓器配套控制器. 控制器集成了風(fēng)量感測計,在感測到風(fēng)壓偏高時(怠速和低轉(zhuǎn)),自動降低電壓,風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速便會及時下降,維持一個穩(wěn)定的風(fēng)壓水平,,在感測到風(fēng)壓降低時(中高轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)吸氣增大)及時升高電壓
提問者：luchui42342013-04-07
我暈....這還用問...就是德國車代表與日本車新生的比較 德國車比日本車重，主要因為以下方面原因： 1)為確保高速行駛的操控性、穩(wěn)定性、安全性（車體剛性），德國車的底盤用料十足，特別結(jié)實（同排量德國車的最
提問者：wuxianguoer22013-05-26
不費(fèi)油。水箱水溫高吹出來的熱風(fēng)。
提問者：fanlan14752013-11-01
當(dāng)然是驪威 首先樂風(fēng)它的口碑就不怎么樣整個就是一部垃圾車,買的人都后悔,除了一個亮麗的外形,其他一無是處~ 驪威 采用了TIIDA 的底盤, TIIDA 的發(fā)動機(jī)少了一個CVTC連續(xù)可變正式氣門系統(tǒng),駿逸的車身結(jié)構(gòu). 最
提問者：huifeng0002013-09-10
