提問者：azbrow2013-03-19 00:00
你好得排除法解決節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多會抖動汽車在行駛一段里程之后，節(jié)氣門因為過臟會導致節(jié)氣門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發(fā)動機怠速過高，而發(fā)動機在工作過程中產生的積炭也會導致車輛抖動，特別是在啟動車輛時，發(fā)動機會比正常情況抖動得更厲害一些，甚至有時還會出現不能一次啟動的現象。因此，當車輛發(fā)生抖動情況時，首先應檢查節(jié)氣門和噴油嘴。如果發(fā)現節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，應及時進行清洗。發(fā)動機腳墊老化也會造成抖動汽車抖動有時還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發(fā)動機的避震系統(tǒng)，引擎腳負責吸收發(fā)動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發(fā)生抖動。汽車發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，開啟汽車電器系統(tǒng)時最易引起車輛抖動。發(fā)動機會因開啟電器系統(tǒng)而增加負荷，造成怠速滑落，為了彌補怠速滑落造成的抖動，發(fā)動機就會自動將轉速拉高一些。所以，當打開汽車電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動車載空調時，發(fā)動機常常會出現抖動。如果怠速狀態(tài)下的抖動不會因為車載空調壓縮機運轉而下降，這種抖動則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動原因之一一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發(fā)生抖動的現象。如果發(fā)現輪胎配重不平均時，需要在鋼圈里側增加鉛塊，平均兩側輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時，都有可能產生變形或破裂。輪圈變形會導致行車時的抖動、輪圈的配重不均勻也會造成行車時的抖動，而輪圈的角度不正確同樣會造成行車時的抖動。車主最好在車輛每行駛1年時間之后將輪胎進行對角調換。輪胎變形、老化及急剎急停均會造成抖動車輛在行進時的抖動大多與傳動系統(tǒng)有關，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現問題。如果懷疑是輪胎原因造成車輛在行駛中出現抖動，最簡便的方法就是用手細摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說明輪胎已經發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內部的鋼絲斷裂使其無法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導致輪胎胎面出現隆起的包，也會造成車輛抖動，而且隨時都有可能發(fā)生爆胎問題。造成輪胎起包的原因包括：（1）由于經常胎壓不足，造成輪胎內部鋼絲時常過度彎曲、延展而自行斷裂；（2）輪胎的定位不正，輪胎一邊經常磨損，長此以往，這個部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會起包。造成輪胎出現鋸齒狀的原因有：（1）輪胎本身質量不良；（2）經常在不良路況上行駛；（3）減震器老化后胎面與地面產生跳動。所以汽車輪胎老化后，車主應及時更換新胎，以免造成更大的事故隱患。平時開車如果習慣于急剎急停，會造成剎車盤不平，進而使得剎車盤受力不均，導致剎車時出現車輛抖動的情況。
回答者：深秋無痕8882016-02-26 00:00
沒有問題；在工作狀態(tài)下正時皮帶不會自然老化，在跑個1-2年沒有問題。如果不差錢換掉也可以。
提問者：jiangjiao_022013-05-20
此類異響應該是轉向助力泵工作時發(fā)出的聲音。在涼車怠速時，因為由于帶動轉向助力泵工作的皮帶老化而且比較硬，所以當轉向時助力泵負荷增大導致皮帶打滑所造成的。 建議：您最好不要在原地打方向，以免助力泵負荷過大，而導致助力泵的燒
提問者：uuaiuq2015-09-29
從磨損角度來講，以磨到三角形的磨耗標記為準，一般6~8公里，但是你的車開得很少，可能幾年都沒有開到這么多，對你來說最大的問題應該是老化問題，輪胎有規(guī)定3年，那是指超過3年的胎不許銷售，不是指過了3年不能使用，我想你的車不
提問者：Raxalillsquit2013-06-24
汽車費油的因素及檢測與解決的辦法：1、如果在行駛中發(fā)現車現在的滑行距離明顯減少,這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。 提示:適時檢查輪胎的氣壓是否在標準的參數。 2、檢查輪胎的磨損
提問者：emperor5at82015-11-27
檢查輪胎磨到標記線處或標記線以下就必須換。一般不常開車也得4到5年更換，輪胎橡膠老化，很可能在車輛行駛過程中爆胎!
提問者：zttj06222014-09-16
您可以根據以下方法判斷輪胎是否需要更換了：第一點：如果輪胎出現老化的現象（例如：胎面花紋溝底或胎邊有無數的小裂紋已經快要傷及胎體），就需要及時將此輪胎換下，不管輪胎使用了多久以及磨損了多少。第二點：如果輪胎花紋所剩溝槽深
提問者：kahfhaj22014-03-19
